Schau mal ob dir die Höhe gefällt. war ein kleiner Akt aber möglich. Dämpfer von Boge.

hinten musste ich die Steckachse um einen Zahn "innen" und "außen" nichts.

wenn weiter Hilfe nötig bitte um Info.

Gruß Paul

PS vergiss nicht gleich die Gummis zu tauschen.

Paul

Hallo zusammen,

nach langem hin und her hab ich mich dann für folgendes entschieden:

Stoßdämpfer Hinterachse Bilstein Serie (mh-teile. Danke Flo!)
Tieferlegen Vorgabe 60cm. VA/HA

Eigentlich wollte ich die Stoßdämpfer selber machen. Bin nicht dazu gekommen und so hab meinen Termin am Montag gleich genutzt und der Werkstatt die Stoßdämpfer zum Einbau mitgegeben.

Ergbnis im Bild unten. Ich muss das noch mal genau nachmessen. Erste schnelle Messung waren 60cm vorne + Hinten. Die Hinterreifen waren aber ziemlich platt (1,6bar) nach dem aufpumpen hab ich nicht mehr gemessen... (Mit vieviel Bar fahrt ihr rum? Hab jetzt 2,2)
Mir gefällts sehr gut! :) Eine ordentliche Probefahrt steht noch aus.

@Paul: der sieht gut aus. Gummis an den Schwertern sehen gut aus laut Werkstatt. Bei den Dämpfern kamen ja neue.


Aber jetzt zum neuen Problem: (das ist jetzt unabhängig von der Stoßdämpfer/tieferleg aktion).

Am Sonntag bin ich etwas schneller unterwegs gewesen, und auf ner Landstraße hat sich dann schlagartig das Fahrverhalten verändert.
Symptom: Fahrwerk Ozeandampfer oder 2CV. Bei Lenkbewegung pendelt der Arsch nach. Schwer zu beschreiben. Ich hab das zuerst auf plötzlichen Stoßdämpfertot geschoben. Hat sich aber leider nicht verbessert nach dem Wechsel
Werkstatt sagt Querlenker obere Gummis.
Habt Ihr ne Meinung / Erfahrung?

Die Straßenlage in Kurven war auf jeden Fall so kritisch, dass ich mich nur noch mit max 60km/h auf die Straße getraut habe...

Viele Grüße,
Marcus

Hallo Marcus,

ist das Fahrzeug nach dem Umbauaktion ( Dämpfer/Tieferlegen ) vermessen worden ?

Gruß
Stefan

ja, wurde vermessen. Hatte ich auch in Auftrag gegeben. Hab aber kein Ausdruck davon (wenns da was gibt?) Ich kann noch mal nachfragen...

"unendlich" Tiefer gehts halt nicht, weil die Achsen und die Lenkung nicht mehr nach kommen.
Es gibt sogar extra einen Umbausatz für die Lenkung bei tiefergelegten Elfern.

Zudem finde ich persönlich deinen zu tief, rein Optisch.

Ich hatte mal das gleiche Problem wie du bei einem 964, schon bei leichten Kurven hat der Arscx mitgelenkt. Lösung waren tatsächlich verschlissene/defekte Gummis - aber am vorderen Achsschenkel :confused: