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Hallo Stefan,
Freut mich, dass du mir trotz deiner Bedenken einen Ratschlag gibst. Ich bin auch die ganze Zeit dabei die Vor- und Nachteile, die Für und Wider abzuwiegen und bin am Schwanken. Gestern habe ich noch eher zum Kauf tendiert aber jetzt bin ich eher auch deiner Auffassung, dass ich den Kauf vermutlich lassen werde. Ich habe in meinen 30 Jahren der Oldtimerschrauberei schon einige Autos und Motorräder restauriert und weiß eben auch, dass man die kleinen Dinge beim Kauf sieht und die grossen erst beim Zerlegen zum Vorschein kommen und genau das ist auch meine Befürchtung, dass es hier nicht anders sein wird. Leider hat mir meine Erfahrung fast immer gezeigt, dass man selten positive Überraschungen beim Zerlegen vorfindet. Auch wenn ich schon wirklich gerne einen 911 hätte und schon Jahrzehnte davon träume glaube ich trotzdem, dass es nicht gut ist solche Dinge mit der Brechstange zu machen und sich ein Fahrzeug selber schönreden soll. Danke, dass du dich überwunden hast und mir bei meinem Schwanken ein Stück in die vermutlich richtige Richtung gegeben hast. Ich werde mir noch ein paar Stunden Bedenkzeit geben und mich dann vermutlich gegen diesen 911 entscheiden außer es passiert noch irgendwas Besonderes, dass mich vom Kauf überzeugt. Im diesem Sinne danke für deine Hilfe und ich werde vermutlich meine Suche weiterführen. Nachdem ich diese Nachricht an dich geschrieben habe und ohnehin noch keiner darauf geantwortet hat teile ich dir noch mit, dass ich der Verkäuferin gerade ein SMS geschickt habe, dass ich den 911 nicht kaufe. Es sprechen einfach trotzdem zu viele Faktoren dagegen. Danke für deine Entscheidungshilfe. Ich suche weiter und wenn ich Glück habe finde ich auch noch einen. LG Christian:(:confused: |
Hallo Chris,
also ich habe meinen 911 SC im Oktober 2011 gekauft. Folgende Daten als Referenz: Porsche 911 SC, Bj. 80, 188PS, 134.000 Km elektr. FH, Stoffsitze, Mängel:
Momentan ist das Auto zelegt und wird neu lackiert, dabei bekommt er auch gleich neue Dichtungen (Zubehör). Einiges wird neu chromatiert, gepulvert, eloxiert oder überhaupt getauscht. Dann kommt noch ein neuer Himmel und Sonnenblenden. Die Ausgangsbasis war 19.500 EURO. Ich habe alle Ausgaben genau dokumentiert, jedoch scheue ich mich sie zu addieren :floet: Wenn ich den Markt in ÖSTERREICH so betrachte, dann scheinen 23.5k EUR ok, aber 20-21 würde ich bei deinem Wagen schon anstreben. Ich hoffe ich konnte dir ein wenig helfen. |
Hallo zusammen,
ich habe mir gerade einen 3.0 SC Targa Bj.1979 zugelegt, den ich im Mai nach Überholung erhalten werde. ES handelt sich um ein US-Fahrzeug aus Kalifornien. Die gesamt Innenausstattung wurde bereits vom Vorbesitzer komplett neu bezogen. Vom deutschen Händler werden noch folgende Tätigkeiten ausgeführt: - komplette Neulackierung in Originalfarbe (Ausbau aller Scheiben und Dichtungen) - Motorrevision, Kontrolle Getriebe etc. - Behebung aller technischen Mängel (Reifen, Bremsen) nach Bedarf - Vollabnahme mit H-Kenzeichen und Classic-Data Gutachten. Ich bezahle für das Fahrzeug 31.900,00 €. Joachim |
Hallo Christian,
was mir ein bisschen Sorge macht ist die Durchrostung am Schloßblech, du musst dir unbedingt dieses Blech von Kotflügel hinten von innen ansehen, da gibts keinerlei Schutz gegen Wasser, Schmutz und Salz von aussen. In der Regel geht dann auch die Durchrostung direkt in den Schweller über, das kann gut und gerne an die 3000 Teuronen pro Seite kosten. Gruß Wolfgang |
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Hallo Wolfgang, Danke für deine Einschätzung. Ich habe der Verkäuferin schon mitgeteilt, dass ich den Kauf lasse. Ich werde mir Zeit lassen und wirklich den Wagen kaufen mit dem ich auf Anhieb Freude habe. Ich werde dafür zwar mehr zahlen doch unterm Strich wird das selbe herauskommen und ich habe vielleicht den Vorteil, dass das Auto eine bessere Substanz hat. LG Christian |
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Hallo Manu, Danke für deine Antwort. Ich habe mich entschlossen den Wagen nicht zu nehmen und habe mich jetzt auch bei einer Werkstatt die den Wagen kennen erkundigt. Gott sei dank hat mich mein Bauchgefühl nicht enttäuscht und mich richtig beraten. Leider sind nicht alle Dinge so wie sie mir die Verkäuferin gesagt hat und laut Ausagen dieser Werkstätte die auf Porsche spezialisiert ist er nicht mehr als 15.000 wert. Auf meine Anfrage ob er vielleicht einen 911 zum Kauf anzubieten hat er mir auch ein Angebot unterbreitet. Sie bauen gerade einen 911 SC Targa Baujahr 82 auf, der jetzt neu lackiert wurde (ich habe auch Fotos der geschweißten Stellen bekommen) mit ca. 160.000 km, der Motor wird nächste Woche durchgesehen und alle Simmeringe getauscht, die Ventile eingestellt und auf Stehbolzenbruch untersucht. Falls ein Bolzen gebrochen ist wird der Motor zerlegt und alles behoben. Jedenfalls wird er optisch und technisch hergerichtet und die Fa. übernimmt auch Garantie für den Wagen. Es handelt sich dabei um eine in der Szene bekannte Werkstatt. Der Kaufpreis soll bei ca. 27.000 liegen. Obwohl ein Targa nicht unbedingt mein Ding ist werde ich ihn mir Ende nächster Woche ansehen. Wenn er mir nicht gefällt kann ich ja wieder weitersuchen bis ich den Richtigen finde. LG Christian |
moin,
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igitt ! :( also so einen besch.i.s.s.e.nen wagen würde ich nicht wollen.:ts::D guido |
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Hallo Guido, Sei mir nicht böse aber ich glaube, dass es ein bisschen kindisch ist so einen Beitrag wie du ihn da eingestellt hast zu schreiben. Ich glaube, dass alle hier im Forum wissen, dass es geschweißt heißen soll und sich keiner darüber lustig macht weil ein Rechtschreibfehler vorliegt. Ich bin ein höflicher Mensch und will dir damit eigentlich nur sagen, dass dieses Forum nicht dazu dient sich über Leute lustig zu machen sondern ihnen bei ihren Fragen zu helfen. Also spare dir diese Dinge und passe auch du auf wenn du was schreibst sonst macht sich der Nächste über dich lustig. Christian |
moin,
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für dich habe ich auch etwas :   herzlichst, guido |
Prima Guido,
toller Beitrag. ich fühle mich schon an das BMW 3er Forum bei Motor-Talk erinnert. Joachim |
Hallo Christian, ich denke, deine Entscheidung war die Richtige. Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, besser einen teureren 11'er, aber dafür spart man dann später und versenkt nicht so viel Geld in ein Auto, dass es gar nicht wert ist! Deiner Beschreibung nach, hättest du noch einiges zu tun gehabt und noch sehr viel mehr gefunden was zu machen wäre!! Wegen eines SC's könntest du auch noch beim Funke oder beim Konradsheim schauen (beide haben schöne Homepages), sind aber auch nicht gerade billig!! Bei wem wird denn der SC hergerichtet, an dem du interessiert bist?
LG & viel Erfolg bei deiner Suche Georg |
Humorzensur - Nein Danke!
'In unserer Jugend haben wir über einen guten Scherz immer gern gelacht, aber...' Ist doch wahr. Gruß Christoph |
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Das Auto wird von der Firma Schleidt in Wien gemacht. Schleidt genießt einen guten Ruf und beschäftigt sich schon lange mit luftgekühlten Porsches. Nächste Woche werde ich mir den Wagen ansehen jedoch bin ich eher auf ein Coupe scharf. Mit Konradsheim habe ich schon einmal gesprochen aber wie du eben sagst teuer aber dafür gute Autos. Danke für deine Tipps. LG Christian |
Hi,
Historie hin und her - es kommt auf den heutigen Zustand an. Ich bin überzeugt, dass der in Mitteleuropa gelaufene 911er massiv Korrosion hat. Nimm mal die Kotflügel vorne ab, schau mal auf die Innenspritzwände oben drauf der hinteren Kotflügel, oder hinter das Schloßblech, oder in die Sitzmulde der hinteren Sitze. Da ist sicherlich was und die Frage ist doch nur: wie viel Rost ist da? Das wäre für mich allein entscheidend über Kauf oder Nicht-Kauf. Wenn Du da was findest, kannst Du Dich immer noch für einen der mittlerweile auch raren rostfreien 911er aus den USA entscheiden. Au weia, jetzt gibt es wieder Schimpfe ... Gruß von Sören |
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Hallo Sören, Für mich ist auch der Zustand entscheidend und nicht die Historie. Was bringt die Historie wenn das Auto fertig ist. Ich bin grundsätzlich für alle Varianten offen weil es mir ohnehin egal ist woher das Auto stammt wenn alles andere passt. Das Hauptproblem bei älteren Fahrzeugen ist einfach die Karosserie und nicht die Technik. Ich habe schon viele Fahrzeuge restauriert und selten positive Überraschungen erlebt wenn es um Rost ging. Es ist fast immer das Gleiche, die kleinen Stellen sieht man und die Grösseren findet man beim Zerlegen. Der SC der Dame aus Wien war ja so ein Beispiel und daher habe ich ihn nicht gekauft und werde weitersuchen. LG Christian |
habe gerade eine 993 mit lückenloser Historie und echten 168.000 Km zu verkaufen, ihr glaubt gar nicht was die Leute alles wollen, am besten mit 70.000 Km , aus 1 er Hand, natürlich noch nie nachlackiert, usw. Natürlich dann für 30.000 € oder noch weniger.....
So langsam weiß ich warum soviele Porsche von Händlern verkauft werden, das muss man sich wirklich nicht antun:diablo: |
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Ich habe natürlich schon vorher versucht sie telefonisch zu erreichen aber sie ist eine sehr beschäftigte Frau und hat mir auch gesagt, dass ich ihr ein SMS schreiben kann wenn ich sie nicht erreiche. Anders wäre das sicher nicht die feine Art gewesen. LG Christian |
also ich habe 2012 live an meinem wagen "gelernt", dass viele selbstgemachte handgriffe zwar letztendlich faktisch günstiger ausfielen, aber dagegen auch viel orgazeit, schweiß und frust gekostet haben.
und nicht immer hat man gewißheit, dass es besser/sorgsamer als beim fachmann ist. vorteil, der wagen hat nicht auf einen schlag 30-40k gekostet. vorteil auch, weil ich mir viel schrauberei zutraue. und ich brauche das ab und zu ;-)) wer gleich geld für einen guten wagen zahlen kann und schon garnicht richtig schrauben kann, der soll den sack bei einem händler des geringsten mißtrauens zu machen und einsteigen und losfahren. ist viel entspannter... allerdings würde ich heute für meinen die hand ins feuer legen. ich weiß aber auch wovon ich rede. |
vorteil, der wagen hat nicht auf einen schlag 30-40k gekostet.
vorteil auch, weil ich mir viel schrauberei zutraue. und ich brauche das ab und zu ;-)) Hallo Fo, Ich traue mir auch einiges zu und brauche die Schrauberei auch weil sie oft als Ausgleich zum normalen Altag ist und vor allem Spass macht. Teilweise macht man auch gewisse Dinge oft sogar besser wie ein Profi weil man mit mehr Liebe dahintersteht und der Profi sich gar nicht die Zeit nehmen kann oder darf sonst wäre es unbezahlbar. Meine Überlegung war auch schon einen 911 zu kaufen und ihn zu restaurien aber ich kann rechnen wie ich will wenn es wirklich ordentlich gemacht wird kommt er fast sicher teurer. Wenn man wirklich realistisch rechnet und auch seine Arbeitszeit dazurechnet (obwohl man das bei seinem Hobby nicht macht) steigt man schlechter aus wenn man ein Auto von Grund aufbaut und es wirklich ordentlich macht. Bei einem solchen Auto gibt oder sollte es keine halben Sachen geben. Für Viele ist eine Restauration ein neuer Lack aber bei einer richtigen Restaurierung ist das nur ein kleiner Teil davon und das kostet eben. Ich suche einfach weiter bis der Richtige dabei ist. LG Christian |
Endlich
Hallo Porschefreunde,
Endlich ist es soweit, ich habe mir heute einen 911 SC gekauft!!!!!!!!!:lol::lol::lol: Hier ein paar Infos zum Auto: Farbe rot (ist zwar nicht jedermanns Geschmack, aber mir gefällts) 156.000 km wurde 2011 lackiert aber nur weil rote Farbe ausgekreidet war (alles mit Fotos dokumentiert) vor ca. 2 Jahren neue Kupplung neue Fuchsfelgen neues Fahrwerk Koni neues Getriebe tiefergelegt (muss ich noch überlegen ob ich nicht rückbaue) komplette Bremse mit Scheiben und Bremsätteln neu neue Wärmetauscher neuen Edelstahlauspuff hydraulische Kettenspanner Arbeiten immer bei Porsche durchgeführt Turboflügel innen sehr gepflegt Der 911 wurde von einem Liebhaber 15 Jahre gut gehegt und gepflegt und muss jetzt einen anderen Hobby weichen. Ich freue mich endlich auch wirklich einen 911 zu haben.:smile: |
911
Hallo Christian,
herzlichen Glückwunsch zum neuen alten SC. Was lange währt, wird endlich gut. Jetzt wünsche ich Dir zunächst mal gutes Wetter und viele knitterfreie Kilometer. Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land Bernd |
Hallo Bernd,
Danke für deine Glückwünsche. Ich wünsche mir auch keine Falten in den Wagen zu bringen. Wird sicher ein ungeheures Gefühl das erste Mal damit zu fahren. Wenn ich ihn nach Hause hole habe ich gleich ausgiebig Zeit ihn zu probieren weil ich gleich 330 km vor mir habe. Ich werde demnächst ein paar Fotos einstellen. Leider sind die ich jetzt habe zu gross. Grüsse aus OÖ. Christian |
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Hallo Manuel, Ich habe 30 Tsd dafür bezahlt, ist sicher kein Schnäppchen jedoch wissen wir alle, dass es auch fast keine Schnäppchen mehr zu finden gibt. Ich habe mir einige 911 angesehen und bin immer wieder auf das selbe Ergebnis gekommen, dass ich besser fahre wenn ich mir einen Guten um solches Geld kaufe als mir eine Bastelbude zuzulegen. Ich bin jedenfalls mit dem Kauf zufrieden und freue mich schon auf den Mai. (zu meinem 50. wird er der Allgemeinheit präsendiert und auch zum ersten Mal gefahren) Vielleicht treffen wir uns ja einmal bei einem Porschetreffen oder wie einer einmal geschrieben hat "Vielleicht überholt man sich ja einmal" Übrigens was hast du für deinen bezahlt? LG Christian:reise: |
Hallo Chris wie bereits erwähnt habe ich 19,5 bezahlt. Wenn er aber fertig ist, dann bin ich auf dem selben Betrag wie du, wenn nicht sogar höher.
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Hallo Manuel, Danke für deine Antwort. Ich habe vorher auch lange überlegt selber einen zu restaurieren weil ich das ja schon seit 30 Jahren mache aber irgendwie habe ich bei einem 911 er echt Schieß vor einer Kostenexplosion gehabt. Leider kann bei einem Porsche die Restauration gleich einmal um 10.000 Euro höher sein als man es sich gedacht hat, jedoch sprechen auch sehr viele Dinge für eine Restauration weil man dann die Gewissheit hat was gemacht wurde. Übrigens stammt mein 911 sogar aus Tirol, lustig oder? Vielleicht treffen wir uns ja wirklich einmal bei einem Treffen wäre echt nett sich kennenzulernen. Noch viel Spass bei deinem Projekt. LG aus OÖ. Christian |
Ich beschäftige mich jetzt auch schon seit einiger Zeit mit dem Thema Porsche und Preise und habe den Eindruck gewonnen, dass gute 911 nicht mehr weit unter 30.000 € gehandelt werden.
Bei Importen um die 25.000,00 € bis 27.000 € muss in der Regel die Umrüstung selbst vorgenommen werden oder Lack/Innenraum/Motor sind nicht in einem sehr guten Zustand. Joachim |
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Hallo Joachim, Da hast du wirklich recht. Ich habe auch seit einem Jahr gesucht und gesehen, dass man mit ca. 30.000 Euro rechnen muß, alles was darunter ist und wirklich gut in Schuß ist ist benahe ein Schnäppchen. Bei meinem sind eben wirklich sehr viele Dinge neu gemacht worden und wenn man das alles zusammenrechnet ist er mir um dieses Geld lieber als einer um 25.000 Euro wo das alles zu machen wäre. Der Verkäufer ist sehr nett und sicher seriös und hat keine Kosten bei diesem Auto gescheut und alles von einem Porschespezialisten machen lassen. Wichtig für mich ist, dass ich auch ein gutes Gefühl bei einem Kauf habe und dieses Gefühl hatte ich bei diesem SC sofort. LG Christian   |
Hallo Christian,
schönes Fahrzeug. Ich kann leider noch keine Bilder einstellen, meiner schwimmt noch auf dem Atlantik gen Rotterdam. Joachim |
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Hallo Joachim, Ich freue mich für dich, dass du wenigstens auch schon sagen kannst, dass deiner unterwegs ist. Andere haben leider noch das Problem einen zu finden was ja immer schwieriger wird. Welchen bekommst du genau und wieviel wird er dir ungefähr kosten? Wann rechnest du, dass du ihn haben wirst? Sobald du ihn hast würde ich mich freuen wenn du Bilder davon schickst. Bis bald. LG Christian:up: |
911
Hallo Christian,
sieht perfekt aus. Klasse, dieses indischrot. Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land Bernd |
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Hallo Bernd, Danke für dein Lob, freut mich, dass er dir gefällt. Gott sei dank sieht er in Natur noch schöner aus als auf den Fotos, meistens ist es ja umgekehrt. Ehrlich gesagt hätte ich mir immer einen weißen 911 gewünscht, aber alles kann man ja nicht haben und ich freue mich einen guten 911 gefunden zu haben. LG aus OÖ. Christian |
Tolles Auto, herzlichen Glückwunsch und allzeit eine Handbreit Luft ums Blech!
Gruß - Christoph |
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Hallo Christoph, Guter Spruch von dir, das wünscht man sich wirklich und ich hoffe ich kann es auch einhalten. Dir auch das Gleiche. Hier noch zwei Fotos mit der richtigen Farbe. Bei den anderen Fotos sieht er dunkler aus. LG Christian   |
Hallo Christian,
ich bekomme einen 911 SC Bj.1979 Targa in Petrolblau. Das Fahrzeug wird Mitte März in Rotterdam eintreffen und nach der Verzollung durch den Händler einer Generalüberholung (Motor, Getriebe) incl. Neulackierung unterzogen und mir dann voraussichtlich Mitte Mai mit H-Kennzeichen übergeben. Das Fahrzeug kostet rund 32.000 €. Wartezeit ist eine "Scheiß"-zeit. Joachim |
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Hallo Joachim, Gut Ding braucht Weile heißt es immer, dafür bekommst du einen neuwertigen Wagen. Wenn du alles zusammenrechnest was diese Reparturen kosten dann zahlst du wirklich einen guten Preis. Bei uns in Österreich verlangt ein Händler zwischen 28.000 bis 35.000 Euro für solche Autos und die sind, sagen wir na ja "lackiert" und servicesiert! (Öl gewechselt) Eigentlich nur fürs Auge hergerichtet und man kann nie sagen wie lange es dauert bis eine grössere Reapartur ansteht. Wenn dann so etwas auch noch kommt ist man schnell über 40.000 Euro. Da haben wir ja beide noch Gelegenheit uns auf unsere Autos zu freuen weil ich den meinen ja auch erst Mitte Mai hole. Jedenfalls wünsche ich dir jetzt schon viel Freude mit deinem 911 und freue mich schon auf Fotos. LG Christian |
Hallo Christian,
sehr schönes Auto. Die Preise kann ich nur bestätigen, ich war vor eine halben Jahr auf der suche nach einem G-Modell und musste auch feststellen, dass unter dieser Preisspanne gar nichts geht. Viel Spass mit deinem Porsche. Grüße Tobias |
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Hallo Tobias, Bist du schon fündig geworden? Wenn ja, welchen hast du dir gekauft. Mich würden auch sonst noch alle Daten interessieren (Kilometer, Preis usw.) LG Christian |
Jaein !!
Ich muss dazu sagen, dass ich vor 10 Jahren ein 911 SC hatte. Es war ein deutsches Fahrzeug, rostfrei und in perfektem Zustand. Leider hatte ich ihn irgendwann verkauft. Nun kam letztes Jahr der Gedanke, wieder einen elfer zu kaufen. Allerdings bin ich mit Erwartungen an die Sache rangegangen, die einfach nicht realistisch waren. Ich machte eben die Erfahrung, dass ich "ordentliche" US Importe für 26t€ bekomme, gute ab 30t€. Aber eben immer noch US Importe !!! Das war mir gedanklich einfach zu viel. Gelandet bin ich dann nach langem Suchen, vielen Probefahrten und noch viel mehr Händlerbesuchen bei einem F-Modell, BJ 70. Natürlich ist das auch ein US Import :-) Viele Grüße Tobias |
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