Heute: Schattenarbeit. Raus mit dem schrecklichen Teppich und Rostcheck unterm alten Bitumen, negativ.

Hallo Flo,

das habe ich gerade hinter mir.
Welchen Teppich nimmst Du?

Grüße
Andreas

Ich kann den von Feboe empfehlen,
hbe aber auch keinen Vergleich, daher können andere genauso gut sein.
Meiner Erfahrung nach jedoch ließ sich der von Feboe wunderbar verlegen.

Noch unklar. Dämmung auch noch nicht. Mal sehen.

Good job! Und das bei dem Wetter...:ey:

Wie haste denn den Rost behandelt? Zuerst Rostumwandler und dann nochmal gebürstet und dann lackiert? Welchen Lack haste genommen? Vorher noch grundiert? Zinkgrundierung?

Gruß, Thomas

Kein Rost. Zum Glück!
Das teils Braune sind Rückstände vom Bitumen (später mit Silikonentferner weggewischt) und über die Jahre angelaufene werksseitige Dichtmasse.

Bin nicht der Flo und hatte meinen Innenboden schon bei der 'eigentlichen' Restaurierung 'erledigt'.
Bei mir bröselte das Bitumen auch recht gut runter.
Bin danach mit Negerkeks für den Feinschliff drüber, dann EP-Grund/Füller - haftet wie blöde und schützt vor Rostunterwanderung etc.
Danach einen modernen UBS und Lack drüber.

Gruß
Jens

Raus mit der Pedallerie (was ein Krampf!!)

Klasse dass der Boden nach herauspulen der Bitumenschicht rostfrei war.:up:


Wenn die Pedalerie schon mal raus ist, kann man die Gelegenheit nutzen sie mit neuen Buchsen zu versehen, zumindest sie entsprechend zu prüfen.
Bei mir war damals das Bremspedal richtig fest. Nach sandstrahlen, lackieren und mit neuen Buchsen war sie wieder top.

So sah übrigens die Pedallerie aus!

Zerlegt, beim Metaller gestrahlt, grundiert, lackiert, neue Buchsen, fertig.

So, jetzt darf ich auch mal ein bisschen angeben.
Sonst bekommt ihr immer nur Bilder von Schrott von mir.

Pedalerie vorher und nachher :smile:
Plasperlengestahlt, gelb verzinkt und neu mit selbstschmierenden Bronze-Buchse gelagert.

Gruß Stefan

Hab meine Pedallerie wieder original schwarz gemacht.

Die große Feder links/Kupplungspedal muss aber zum Aus- und Einbau runter, sonst kann man die große Inbusschraube von der Stützstrebe die nach oben zum BKV geht weder raus- noch reindrehen.

Zum Aus- und Einhaken habe ich mir dieses Werkzeug geflext:

Hallo Stefan,


hast Du die Buchsen angefertigt, oder anfertigen lassen?


Oder kann man die irgendwo käuflich erwerben?

Hallo Axel,
Buchsen gibt es z.B. in der Bucht von mh-Teile, KFZ-Kauert oder von Fvb Brombacher.

Hallo Flojo,
an die Innensechskantschraube kommt man dran, wenn man das Kupplungspedal ca. halb herunterdrückt. Dann kommt man knapp an der Feder und dem Pedal vorbei. Passt aber nur mit einen normalen Schlüssel, Nuss ist zu groß. Ziemliche Verrenkungen, aber geht so gerade.

Gruß Stefan