911
 

Montag gibt's die ersten Fotos. Bin gespannt, wie die Karosse nach dem
Laugenbad aussieht.
Gruß
dreiliter[/quote]

Hallo,
ich hoffe, das Du keine bösen Überraschungen erlebst.
Weiter viel Erfolg bei der Wiederherstellung
Luftgekühlte Grüße
Bernd

Carrera 3.0
 

....ich bin mal optimistisch; werde berichten.

Gruß
dreiliter

Und?

Carrera 3.0
 

...bislang noch nichts gehört.

Gruß
dreiliter

Carrera 3.0
 

...hast eine PN

Hallo Dreiliter,

Das Auslieferungszertifikat bekommst Du auch ohne Motor und Getriebe, Du kannst AT eingeben für Austauschmotor bzw. -getriebe. Habe ich auch gemacht, da es bei mir so ist, und im Zertifikat steht dann auch keine der originalen Nummern, jedoch der Motor- und Getriebetyp.
Du mußt einen Eigentumsnachweis führen und eine Historie zum Auto erstellen, soweit bekannt.
Wenn Sonderfelgen ab Werk montiert waren, stehen die Reifengrößen im Zertifikat und sogar das Reifenfabrikat. Ich habe das erst vor 2 Jahren angefordert.

Gruß,
Jürgen

sicher, dass es nicht der 240 mit Zusatzstrich war?
Denn daran habe ich mich an einem deutschen spät-78er orientiert, als ich meinen Meilentacho vom 97er auf kmh umrüsten ließ.

Meine mich bei der ganzen Rechersche damals 2012 zu erinnern, dass der 250-Tacho erst mit dem SC 3.0 MK2, also der 188PS version kam, mindestens aber zum MK3 mit 204 PS (der Carrera 3.2 bekam dann nen 260er).

Korrigiert mich, wenn ich falsch liege.

Carrera 3.0
 

das mit dem Tacho konnte ich mittlerweile klären.
Die ersten 3.0 hatten den 300er ; die 77er den 250er-Tacho.
Danke nochmals für Eure Hilfe.

Turbo 3.0 hatte den 300er nicht jedoch 2.7S/3.0SC.

Und der Carrera 2.7 210 PS 74/75 hatte nen 260er.

Hi Dreiliter,

ich habe gerade den 77er 3,0 Carrera eines Freundes wegen kleinerer Dinge in der Garage.
Wenn du Fotos von irgendwelchen Details brauchst, kannst du mir eine Liste schicken.
Hat mir damals auch sehr geholfen, Bilder von Kabelverlegungen, Schlauchführungen etc. zu haben.

Nur so eine Idee.

Viel Spass mit dem "Projekt"

Tacho 1976



Tacho ab MJ 1980



Grüße
Matthias

Hi,

habe einen Bekannten in Köln, der siw auch einen Carrera 3,0 hat; ich kann ihm ja mal dein Problem schildern...

Gruß,
Harald (dessen C1 nun "historisch" ist :klatsch::klatsch::D)