928 (weil keine Rubrik)
 

Hi Jungs, mal was an die historiker und Schrauber unter euch: Spiele mit dem Gedanken mir just 4 fun neben dem Turbo noch einen 928 S zu kaufen. Wer kann mir denn mal
grob ein paar Tips geben, welche Baujahre man empfehlen kann und welche Schwächen die autos eventuell haben. Hat man eigentich eine Chance, eines derersten Baujahre mit einem "H" Kennzeichen anzumelden. Danke für Euere Tips und sorry ich das 911er Forum dafür vergewaltigen mußte.

Turbogürße aus dem Norden --> HJP

Hi Hansjörg,

ich will Dich ja nicht aus dem Elfertreff entführen, bin mir auch sicher, daß Du für Elfer-Fragen hier bleiben wirst, aber für 928er und Transaxler allgemein ist ein anderes Forum vielleicht besser geeignet:

http://www.pff-online.de

Da tummeln sich zwar größtenteils 944er, aber es gibt auch eine eigene 928er Rubrik, in der auch einige 928-Besitzer mitmischen.

Vielleicht hast Du Lust, dort einmal hineinzuschauen?

Aber komm wieder zurück! (Oder lies beides, so wie ich ;) )

Viele Grüße,

Heiko
-----
944 S
911 SC Turbolook
http://www.944-fans.de

Hi Hansjörg

Das H-Kennzeichen werden die ersten 928er wohl frühestens im Jahr 2007 zugeteilt bekommen. In der Zwischenzeit (sofern bereits mindestens 20 Jahre alt) bietet sich neben einer regulären Zulassung die Beantragung eines roten 07-Kennzeichens an. Auf meiner HP habe ich dazu bereits einige Infos zusammengetragen. Wenn Du Interesse verspürst, schau doch mal vorbei.

Hi Jungs,

dass hilft mir schon gut weiter. Danke für die schnellen Antworten...... HJP

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von hjp:
<STRONG>[..]Danke für Euere Tips und sorry ich das 911er Forum dafür vergewaltigen mußte.

Turbogürße aus dem Norden --&gt; HJP</STRONG>[/quote]

Hallo Hansjörg,

wir haben doch für solche Fragen eigentlich unsere Rubrik Porsche sonstige Modelle eingerichtet. Es ist ja nicht so, als dass man sich im Elfertreff nicht auch über unsere Transaxle Geschwister 924, 928, 944, 968 etc. unterhalten kann. In dieser Rubrik gehört natürlich auch der Typ 914 !

Beste Grüße in die Runde von

Thomas

Hallo Hansjörg,

ich fahre neben meinem 911-er auch noch einen 928 S4. Das Auto macht wirklich viel Spass, grade zum entspannten Reisen ist der Wagen optimal. Der V8-Motor mit seinen 320PS ist echt faszinierend und kann sehr schnell "zum Tier" werden...
Ich würde bei der Wahl den 928 S4 dem alten S vorziehen. Der S4 ist wirtschaftlicher, optisch attraktiver und auch nicht wesentlich teurer in der Anschaffung. Man sollte aber beachten dass jeder 928-er extrem hohe Unterhaltskosten hat. Dagegen ist mein 911 Carrera wirklich ein Lamm...

Ich finde den allerersten 928 von 1977/78 am schönsten. Ohne häßliche Gummilippen, Seitenblinker und Seitenleisten, mit den originalen dezenten 16-Zoll-Telefonwählscheiben.....
Optisch einfach ein Traum in seiner schlichten Wuchtigkeit.
Das war übrigens mein allererstes Auto! In rot und mit Handschaltung!!!

Wer kennt noch einen Wagen außer dem 928 mit einer ZWEI-Scheiben-Kupplung?


Technisch sind natürlich die späteren Modelle viel besser - und auch weniger durstig.


MfG,
Reinhard
(derzeit Mercedes-Benz W126 280SE in lapisblau und mit Handschaltung;
in ca. 2 Jahren 993 Carrera 2 Coupe in uni-schwarz)

Hallo,

ich habe einen 79er 928. Die Seitenblinker haben jedoch alle.

Die Gummileisten an den Seiten, sowie die Gummilippen vorne und hinten kamen mit dem S-Modell.

An meinem ist hinten die S-Lippe dran, ich finde der Wagen sieht damit schon besser aus.

Schalter habe ich nicht, sondern Automat. Paßt besser zum Charakter des Fahrzeugs.

Tschoe, Guido