Hallo Artur,
es war leider nur der Straßenkaffeerenner, aber schön war´s und leider war bei mir dann viel kaputt gegangen und die Teile waren sehr rar.
Leider hatte sich der Auspuff abvibriert und ich suchte einen Gebrauchten, den es leider nirgendwo gab. Auch auf der Veterama in MA kein einziges Teil für die GT380 zufinden.
Zuletzt ging ich an einem Riesenhaufen alter Motorradteile die gerade von den Eigentümern wieder eingepackt wurden, als meine Augen eine Auspuffanlage erspäten. Es war das einzigste Teil für die GT380 auf der ganzen Veterama, das ich gesehen hatte. Wie ein Staubkorn im Weltall kam es mir vor.

Ich glaube ich habe immer noch den linken äußeren Teil davon. Muß mal in der Gargage nachschauen. Wenn du vielleicht Interesse hast...

Gruß Micha

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> Wobei ich denke, das es ein downsize vom 944S2 ist. [/quote]

sehe ich auch so Olaf... Ich bin gespannt für wieviel er weggeht, ich tippe mal auf irgendwas um die 6-7k€... spannende Sache.
Grüssle Peter

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von Olaf964:

Peter aus Hamburg/Stuttgart und

Gruß Olaf[/QB][/quote]

olaf :confused: wer issn datt???

Tick ist das...


Downsize aus dem S2. Das dürfte so langsam gesicherte Erkenntnis sein. Hab mich sowieso immer gefragt, ob das nicht der billigere Weg ist. 924 Kotflügel an den 944 anstatt die ganze Technik aus 944 in 924.

Wie geht das eigentlich? Und könnte ich ein 924 turbo cabrio basteln (lassen)aus dem 951 cabrio? Mach ich natürlich nicht, so´n Quatsch....