@Markus und Simone
Nun fahren wir schon das 4. Saison-Ende und werden es gemeinsam verabschieden. Schön, dass Ihr dabei sein könnt!

@Frank
Kein Problem, unser Telefonat holen wir nach. Man(n) muß Prioritäten setzen. Deine sind sehr nett und hübsch dazu.
Was die -15- angeht: Erhard traut sich schon gar nicht mehr aus der Deckung. Das gibt zu denken! :D

993 Grüße :reise:
Angie

Hi Angie,

folgende Teilnehmer möchte ich unter Vorbehalt anmelden:

996 Cabrio mit Mike & Gero
928 GT mit Roland & Patizia (falls kein Starkregen angesagt ist) Dem Wagen macht das Wetter nichts, der freut sich und rutscht fröhlich um die Kurven, doch dem Roland :lol: treibt es dann die Schweissperlen auf die Stirn :eek:

Vielleicht stößt von den anderen noch jemand hinzu ...

Liebe Grüsse,
Mike

Hallo Mike,

"schwitzen" werden wir zwar nicht, aber wetter.com meldet als Prognose:

Sonntag
10.10.2010
sonnig
5 / 14°C

In weiteren Wetterdiensten ist von leichter Bewölkung und bis zu 5% Regenwahrscheinlichkeit die Rede.
Damit können wir leben und einen schönen Saison-Abschluß fahren. :up:

993 Grüße
Angie

Servus,
ich melde mich auch mal (unter Vorbehalt) an.
Was mir aber ganz lieb wäre: Wenn ich mitfahre, würde ich gerne als "Letzter" fahren. Der "Grüne" ist nämlich so`n oller Stinker... (Vergaser mit großen Düsen). Und ich möchte keinem Kopfschmerz oder Übelkeit verursachen...

Grüßle
Harald

Hallo Harald,

herzlich willkommen bei den Touris.
Klar kannst Du Dich `hinten` einordnen, so wie es Dir eben gefällt.

Vorerst trage ich "den Grünen" in der Teilnehmer-Liste einfach mal unter 911 ein,
bis Du mir den Porsche-Typ nennst.

993 Grüße :reise:
Angie

Hi Olly!
Du hast es genau erkannt! ;-)
Es ist der grüne 914-6
@Olly - Euch viel Spass in München!
+ an den Rest - bis Sonntag!

Grüßle
Harald

@Olly
Ganz herzliche Grüße an Sybille und toi toi toi für Ihren Lauf, :up:
sowie einen schönen Urlaub am Gardasee!

@Harald
Jetzt ist auch bei mir der berühmte Groschen gefallen. Klar, "der Grüne" 914-6.
Wir kennen uns bereits und freuen uns Dich am Sonntag begrüßen zu können. :reise:

993 Grüße
Angie

Hallo Angie, hallo Susanne,

wir sind auch dabei und freuen uns, mit euch allen einen tollen Saisonabschluss zu "erfahren". Außerdem wollen wir mit unserem Gelben die Sonne ein bisschen unterstützen. Bis Sonntag !:reise:

Grüße von Steffen und Tanja

Hallo Steffen und Tanja,

wenn die Sonne mit Eurem Gelben um die Wette strahlt, kann ja nichts mehr schief gehen. :D

Supi, dass Ihr zum Saisonende dabei sein könnt!

993 Grüße :reise:
Angie

Hallo Angie,

siehste, momentan sinds "15" Teilnehmer. Wir kommen immer wieder auf
die 15 zurück.:wink:
Aber die 15 hat keinen Bestand mehr. Ich möchte nämlich noch weitere
Teilnehmer vom Marburger Stammtisch melden.:ey:
Bitte in die Liste mit aufnehemen
Ludwig und Margarete 356 Coupe
Thomas und Petra 911 Coupe
Jürgen 964 Cabrio
Peter 996 Coupe
Wenn wir uns ein klein wenig verspäten sollten, bitte warten.

Bis zum Sonntag grüßen wir Euch alle recht herzlich.

Erhard

Ps: Angie, meine Deckung ist offen!

Hallo Angie, Susanne, Sigrid und Volker,

kann am Sonntag leider nicht dabei sein. :frown;
Wünsche Euch allen eine tolle Saison Abschlusstour und allerbestes Wetter!!!

Viele Grüße,
Jörg

Hallo Angie,

der Wetterbericht schaut gut aus, die Tröte ist zugelassen und somit werden wir Andy/Chrissi am Sonntag mit Euch starten.
Wir werden bis zum Feldberg mitfahren, müssen danach allerdings weiter, da wir noch einen Termin haben.

Ich bin schon auf die Dankschreiben aus der Geschwister-Scholl-Str. gespannt. Da sich ja doch einige am frühen Sonntagmorgen angekündigt haben....

bis denn

@Erhard
Wir freuen uns auf die Verstärkung und heißen die Marburger herzlich willkommen! :up:

@Jörg
Besten Dank für die guten Tour-Wünsche :bussi: und auf ein baldiges Wiedersehen zum November-Treffen.

@Andy
Schau mal auf die aktuelle Teilnehmerliste. Die Nachbarn von Sigrid und Volker sind vorgewarnt. :wink:
Und da mit sonntäglichem Ausschlafen nicht zu rechnen ist, auch von der Orga-Leitung zum Sekt oder Kaffee
eingeladen. Sollen wir Euch zum Mittagessen auf dem Feldberg einplanen?

@all
Teilnehmer Markus A. gab uns einen Tip zum einstimmen auf den Porsche-Sonntag:

Die Porsche-Saga - Geschichte einer PS-Dynastie
Dokumentation
Samstag, 09.10.2010
20:15 auf VOX

Porsche verkauft Träume und ist allein deshalb ein Unternehmen, das sich nicht mit normalen Maßstäben messen lässt. Porsche ist die profitabelste Autofirma der Welt und eine der letzten, deren Geschicke eine Familie bestimmt. Ihre Geschichte ist auch ein Spiegelbild der deutschen Geschichte des 20. Jahrhunderts. Porsche baut exklusive, teure und schnelle Autos, und es gibt wenige Produkte, die auf der ganzen Welt so begehrt sind wie die Sportwagen aus Stuttgart, ganz gleich ob in Asien, Amerika oder Europa. Sie stehen für das Leben auf der Überholspur: Deutsche Ingenieurskunst, technische Perfektion, Streben nach Luxus, Triumphe auf den Rennstrecken und Tragödien, wie die des Hollywoodstars James Dean, der mit 24 Jahren in seinem Porsche starb. Als sich das Familienunternehmen vor einiger Zeit anschickte, den 15-mal größeren Volkswagen-Konzern zu übernehmen, schien das wie die Vollendung eines Märchens aus der Welt der Hochfinanz, die Konsequenz aus einer jahrzehntelangen Erfolgsgeschichte. Der kühne Plan ging nicht auf, wegen der weltweiten Wirtschaftskrise und massiver Gegenwehr aus Politik und Gewerkschaften. Stattdessen wird Porsche jetzt zu einer Tochter des Volkswagen-Konzerns. Auch so fügt sich zusammen, was wohl schon immer zusammengehörte: Die Unternehmen Volkswagen und Porsche - und die Familienstämme der Porsches und Piëchs, die zu einer der mächtigsten und reichsten Unternehmerdynastien aufgestiegen sind. Die Ursprünge dieses Weltreichs reichen bis ins Jahr 1900, als Firmenpatriarch Ferdinand Porsche als junger Mann die ersten Elektroautomobile erfand, Konzepte, die heute plötzlich wieder brandaktuell erscheinen. Später entwickelte Porsche für die Auto Union die 'Silberpfeile' und wirkte mit der Entwicklung des Volkswagens entscheidend mit bei Hitlers Plänen zur Massenmotorisierung. Nach dem Krieg wurde Volkswagen zum Motor des bundesdeutschen Wirtschaftswunders, Porsche bekam Millionen aus den VW-Lizenzen und wurde unter der Regie des Porsche-Sohns Ferry zu einer globalen Marke - und das in einer Zeit, in der es das Wort Globalisierung noch gar nicht gab. Der Erfolg auf dem US-Markt machte Porsche zunächst groß, später war die Abhängigkeit von den USA eines der größten Probleme. Mit dem Modell 911 schufen die Ingenieure aus Zuffenhausen die Ikone des Automobilzeitalters schlechthin, lange Jahre gelang es aber nicht, einen gleichwertigen Nachfolger zu entwickeln. Wegen zu hoher Produktionskosten und Verlusten auf dem US-Markt schlitterte das Unternehmen dann fast in den Ruin. Die Rettung kam mit Vorstandschef Wendelin Wiedeking Anfang der 90er Jahre. Er war der Mann, der mit japanischen Produktionsmethoden, scharfen Qualitätskontrollen und neuen Modellreihen den Absatz innerhalb weniger Jahre von 25.000 auf rund 100.000 Autos pro Jahr steigerte, der Porsche zum weltweit profitabelsten Autohersteller formte, der den Aktienkurs zwischenzeitlich auf das 30-fache hochtrieb, der sich selbst zum Manager mit dem zweithöchsten Gehalt der Welt und die Familie der Porsches und Piëchs von Millionären zu Milliardären beförderte. Beim Versuch, mit dem angehäuften Milliardenvermögen bei Porsche den Volkswagen-Konzern zu übernehmen, kam es zum Machtkampf zwischen dem Manager Wiedeking und dem mächtigsten Mann in der Eigentümerfamilie, Porsche-Enkel Ferdinand Piëch. Ergebnis: Wiedeking musste seinen Platz räumen, und Volkswagen schluckt Porsche, das jetzt als zehnte Konzernmarke einer Zukunft unter dem Dach des Volkswagen-Konzerns entgegen sieht. Der ist damit endgültig auf dem Weg zur Weltspitze. In der vierstündigen Dokumentation gehen die Autoren Stefan Aust, Thomas Ammann, Daniel Bäumler und Detlev Konnerth dem Mythos Porsche auf den Grund, beschreiben die ungebrochene Faszination, die Technik und Design auf Millionen Menschen (Männer, aber nicht nur) ausüben und erzählen die wechselvolle Geschichte des Unternehmens und der Familie, die diesem Unternehmen seinen Namen gab. Gesprächspartner sind unter anderem: Wolfgang Porsche, Vorsitzender des Aufsichtsrats, Ernst Piëch, Enkel des Firmengründers Ferdinand Porsche und Hüter der automobilen Schätze des Großvaters, Walter Röhrl, Ex-Rallyeweltmeister und Porsche-'Legende', Petra Winter, 'Cosmopolitan'-Chefredakteurin und bekennende Porsche-Fahrerin. Umfangreiches Filmmaterial aus den vergangenen 100 Jahren illustriert die wichtigsten Entwicklungen und die Geschichte des Hauses Porsche.

Länge: 240 Minuten

993 Grüße :reise:
Angie

wir würden auf dem Feldberg mit essen