Heizung 911 C1läuft immer voll...
 

Hallo,

komme gerade von einer Wochenendtour mit meinem 87er 911 C1 Cabrio zurück. Das einzige was mich gestört hat waren die
ca. 40 Grad im Innenraum (aufgrund z.T. starken Regens musste ich mit geschlossenem Verdeck fahren...). Egal welche Schalterstellung ich an der Heizungssteuerung
in der Mittelkonsole wähle, es wird immer voll geheizt. Kennt jemand dieses Problem? Ich meine mal hierüber was gelesen zu haben.

Beim Aufschrauben der Mittelkonsole habe ich zunächst einmal festgestellt, dass das Mini-gestänge, welches einen Hebel mit einem Stellmotor in der Konsole verbindet, ausgehängt war. Nachdem ich dies korrekt montiert hatte, war das Problem aber nicht behoben. Ich frage mich, ob ich jetzt die Bowdenzüge zu den Heizungsklappen nachstellen soll. Die warme Heizluft stammt ja aus den Wärmetauschern der Auspuffanlage. Gibt es ansonsten noch eine Verschlussklappe, die eventuell verklemmt sein könnte ? Oder kann es sein, dass der Temperaturfühler im Heizungsrohr defekt ist ?
Die Funktionen der Hebel am Armaturenbrett funktionieren einwandfrei.

Wäre toll, wenn Ihr mir helfen könntet !

Viele "heiss-warme" Grüsse


Andi

Drei Ideen:

1. Festgerostete Heizklappen (die Kästen befinden sich in Fahrtrichtung vor den Heizbirnen).

2. Defektes Steuergerät im Gehäuse zwischen den Sitzen.

3. Defekter Temperaturfühler.

C.

Innenfühler hat Unterbrechung, prüfen ob der Stecker aufgesteckt ist ( wenn zwischen den Sonnenblenden )Sonst Steuereinheit ausbauen, am Stecker 2 bei 20 Grad Celsius Widerstand 1,9 Ohm. Ein neuer Innenfühler extrem teuer, die Steuereinheit ist eine Wissenschaft für sich und kann eine Menge Fehler haben, kontrollieren ob das Gestänge eingehängt ist, dazu Deckel an der rechten Seite der Steuereinheit entfernen.
Gruß Thomas

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von Tron:
<STRONG>Drei Ideen:

1. Festgerostete Heizklappen (die Kästen befinden sich in Fahrtrichtung vor den Heizbirnen).

2. Defektes Steuergerät im Gehäuse zwischen den Sitzen.

3. Defekter Temperaturfühler.

C.</STRONG>[/quote]

Hallo Christian,

vielen Dank für Deine schnelle Antwort !
Wozu werden den die von Dir beschriebenen Heizbirnen benötigt, die warme Luft kommt doch aus den Wärmetauschern des Auspuffs?
Wo liegen diese Heizbirnen ?

Viele Grüsse

Andi

Hallo Andi,

"Heizbirne" war frueher ein beliebter Begriff fuer die Waermetauscher,der eigentlich vom Kaefer stammt - bei dem stimmte auch die Form eher damit ueberein.

Ich wuerde auch auf den Temperaturfuehler tippen,denn es waere ein komischer Zufall,wenn beide Klappen zugleich haengen. Bei mir sind die so super leichtgaengig,dass das nur bei sehr vernachlaessigten Fahrzeugen ein Problem darstellen duerfte.
Und unsere Autos sind doch nicht vernachlaessigt,oder?

Schoene Gruesse vom Rhein,
Harald

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von Harald,der driver:
<STRONG>Hallo Andi,

"Heizbirne" war frueher ein beliebter Begriff fuer die Waermetauscher,der eigentlich vom Kaefer stammt - bei dem stimmte auch die Form eher damit ueberein.

Ich wuerde auch auf den Temperaturfuehler tippen,denn es waere ein komischer Zufall,wenn beide Klappen zugleich haengen. Bei mir sind die so super leichtgaengig,dass das nur bei sehr vernachlaessigten Fahrzeugen ein Problem darstellen duerfte.
Und unsere Autos sind doch nicht vernachlaessigt,oder?

Schoene Gruesse vom Rhein,
Harald</STRONG>[/quote]

Hallo Harald,

vielen Dank für Deinen Tip. Eine Tatsache lässt mich ein wenig an einem Defekt des Messfühlers zweifeln: Ich habe den Hebel unter der Mittelkonsole, der normalerweise über ein Gestänge von einem kleinen Motor in der Mittelkonsole bewegt wird, von Hand verstellt und ebenfalls keinen Unterschied (d.h. weiterhin volles Rohr Heizen) festgestellt. Ich nehme an, dass die Heizklappen ja direkt durch diesen Hebel beeinflusst werden, oder ? Gibt es ausser diesen Heizklappen an den Wärmetauschern noch den Warmluftstrom beeinflussende Klappen ?

Viele Grüsse

Andi