Dreiecksfenster bei Targa ausbauen - problemlos?
 

Hallo zusammen,

möchte bei meinem 81er Targa das Dreieckfenster ausbauen, damit ich den Gummi der Fensterführung und die Rahmenverbindung austauschen kann (und dann auch gleich noch die Passung zur Targadachseitendichtung einstellen kann). Bevor ich nun evtl. vor größere Probleme gestellt werde, meine Frage: Kann ich das Dreieckfenster mitsamt seinem Rahmen/seinen Haltewinkeln ausbauen, ohne dass mir die übrige Seitenscheibe durch die Spannung des Fensterhebers (?) in der Tür in Richtung Türscharnier nach vorne wegkippt?
Danke für Eure Info hierzu.

Grüße,
Christian

Hallo Christian,

hier kann ich Dir wärmstens die Lektüre

http://www.911targa.net/Targa.net/Workshops/Eintr%C3%A4ge/2010/12/6_...._zum_Downloaden_files/911Targa_WorkShop_EinstellungV2.1.pdf

bzw. den Kontakt zu dem "Websitenbetreuer" empfehlen.

Gruß fux

Hallo Christian,
kannst nur das Dreiecksfester samt Rahmen ausbauen, dazu die Seitenscheibe runter kurbeln ,Dreiecksfensterrahmen ausbauen. Seitenseibe bleibt stabil da sie noch an 2 Punkten fest ist, da kippt nichts
Gruß Christian

Hallo,

danke für Eure Antworten. Die Lektüren zur Targadach-Anpassung und den sonstigen Vorarbeiten habe ich durch - aber irgendwie kam nie richtig rüber, ob man das Dreiecksfenster einfach so rausholen kann. Im Bentley Manual war's auch unklar dargestellt, oder ich habe mich davon irgendwie irritieren lassen.
Aber jetzt ist ja alles klar, dann werde ich mich mal rantrauen und wieder berichten.
Danke einstweilen!

Grüße,
Christian

Hallo zusammen,
habe das Dreieckfenster ganz leicht ausbauen können und habe die angesprochenen Teile ausgetauscht. Die Kupfernieten des Rahmenverbinders reinschlagen ist echt ein Gefrickel - aber jetzt ist die Seitenscheibe von der Höhe richtig eingestellt und liegt deutlich besser im hinteren Drittel an der Seitendichtung des Targadachs an.
Danke für Eure Tipps.
Grüße
Christian

Hallo zusammen,
bevor ich nun das Fenster der Beifahrerseite mache und wieder so lange bei den Kupfernieten rumfrickeln muss (hatte es mit unsanften Hammerschlägen letztlich geschafft, aber der Rahmenverbinder sitzt irgendwie nicht hundertprozentig), meine Frage:
Kann man die Dinger evtl. mit einem Schraubstock oder einer kleinen Spindelpresse verquetschen, oder gibt's noch andere Tricks - ohne dass ich in eine Kfz-Werkstatt gehen muss, die eine ordentliche Hydraulikpresse hat?
Würde mich über Erfahrungsberichte freuen:bet:

Danke und Grüße,
Christian

Hallo Christian,

ich habe die Kupfernieten ausgebohrt und dann durch kleine Holnieten ersetzt und das funktioniert prima...

Fröhliches Schrauben

Michael :up:

Hallo Michael,

danke für den Erfahrungsbericht. Hatte auch schon an Popp-Nieten mit Senkkopf gedacht. Aber dann habe ich vermutet dass es ja mit Vollnieten evtl. besser gegen Wasser abdichtet und Kupfer im Zusammenspiel mit den Fensterrahmen besser ist. Hinten zur Dreiecksfensterdichtung hin habe ich ja noch etwas Luft, aber nach vorne zur Laufschiene des Fensters muss ja alles plan sein...

Danke und Grüße,
Christian

Hallo Christian,

ich habe das vor ca. 2 Jahren gemacht und bisher ist alles ok. Das Gummi mit der Führung für die Scheibe habe ich wieder mit Gummi Kleber besfestigt, somit kommt da auch nichts dran da ja vom Kleber versiegelt.
Habe das nun bei einigen Freunden auch so gemacht und bisher hat sich keiner beschwert, da geht auch im eingebauten Zustand des Dreieckfensters.

Grüße Michael

Hallo Michael,

super, danke für die Hintergrundinfos.
Verstehe ich Dich richtig, dass Du solche Hohlnieten verwendet hast, mit denen man Bremsbeläge auf Trommelbremsen aufnietet? Oder hast Du einfach offene Ösen mit Gegenstück verwendet (diese werden ja auch oft als Hohlnieten bezeichnet). Könntest Du evtl. ein Bild posten? Denke, diese Info könnte nicht nur für mich interessant sein...

1000Dank!

Grüße,
Christian

Hallo zusammen,

habe jetzt die Beifahrerseite auch überholt, also Rahmenverbindung rechts ausgetauscht. Wenn man die Kupferniete mit einem Splintaustreiber, der genauso breit ist wie die Niete an ihrem Kopf, ordentlich staucht, hält die Sache ganz gut. Wichtig ist, dass die Unterlage absolut stabil ist, wenn man mit dem Hammer draufschlägt. Habe mir mit einem Fäustling als "Amboss" beholfen.
Naja, dann wieder das Dreiecksfenster rein, abgedichtet, Fenstergeometrie neu eingestellt, am Targadach ausgerichtet - schöne Sonntagnachmittagbeschäftigung...
Wenn jemand noch Kupfervollnieten braucht, ich hätte noch ein paar da... :rolleyes:

Grüße,
Christian

Hallo zusammen,

Fenster in der Neigung zum Fahrzeug hin verstellen und Endposition des elektrischen Fesnterhebers einstellen ist klar.


Frage: kann man eigentlich die Scheibe auch in der "Schräge" einstellen ?

Habe das Gefühl, daß die Stellung vorn am Dreicksfenster passt, jedoch hinten am Bügel ca. 2 mm weiter oben sein könnte ...

Gruß fux

Hallo fux,

Du kannst die Seitenscheibe leicht nach hinten absenken oder erhöhen, indem Du die dem Targabügel am nächste Innensechskantschraube des Fensterhebers löst und im senkrechten Schlitz nach unten oder oben bewegst. In der Anleitung von 911targa.net ist das sehr gut mit Bild beschrieben. Geht ganz leicht.

Viel Erfolg!

Gruß
Christian

Moin Christian,

ah Du meinst die Beschreibung neben Bild 9. Hatte dies immer als hintere Justiermöglichkeit der Scheibe in Richtung Innenraum verstanden. Naja, wer richtig lesen kann, ist im Vorteil :floet:

Danke für den Hinweis.

Gruß fux

Ich habe etwas Probleme mit der Ausrichtung des Dreiecksfenster an der Fahrerseite.
Das Fenster müsste ingesamt etwas (ca. 2-3mm) weiter raus nach außen- unten wie oben.
Leider gibt die Verstellung über die Schrauben erstmal nicht mehr her.
Kann mir jemand einen Tipp geben?

Grüße
Andreas