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totto666 01.11.2003 02:35

ölbehälter 964 hint.kotflügel undicht?
 
hi leute,
ich schon wieder.gerade meine textar bremsbeläge draufgeknallt und gesehen das der ölbehälter auf beifahrerseite hinten im radkasten bei meinem 964C4,Bj.89 undicht ist.es ist nicht viel öl,nichts am reifen,radkasten,leitungen,schläuchen oder so.der kasten ist aber feucht und mit staub verdreckt/versandet.habe ihn sauber gestrahlt und seit 30km nichts nachgekommen.habe angst das alles rauskommt bzw. öl auf hinterrad in kurve und abflug!
was ist das genau für ein behälter?auf der vorderseite sitzt eine art klappe mit schrauben,sind da vielleicht dichtungen kaputt? was kostet sowas und wo gibt es im notfall das ersatzteil günstig? :confused:

Sven964 01.11.2003 08:46

Hallo "totto666",

das Problem hatte ich bei meinem auch mal. Bei wir war der Ölstandsgeber vom Rost zerfressen und undicht geworden. Er sitzt unter der "Klappe" die Du gesehen hast. Du kannst nach lösen der beiden Muttern das Schutzblech abnehmen, darunter findes Du zwei weitere Muttern wenn Du diese auch gelöst hast kann der Geber rausgenommen werden.
Geber und Dichtung kosten ca. € 90,-.

Gruß
Sven

Rolo 01.11.2003 23:45

Hallo

Beim 964 gibt es folgende Ursachen:

Ölstandgeber, Flansch hinter Abdeckung durchgerostet.
Druckschlauch von Ölfilterkonsole zu Thermostat hinter dem Öltank ist die Verpressung aufkorrodiert und undicht.

S-Schlauch zwischen Tank und Thermostatgehäuse poröse ( Gibt eine verbesserte Ausführung mit 993 Bestellnummer aber die passt nicht direkt auf die frühen Thermostatgehäuse )

Saugschlauch die Etage am Motorblock wird gerne poröse.

Druckschlauch Motorblock zu Filterkonsole über dem Schalldämpfer wird das Material überhitzt und poröse. Das Scahlauchmaterial wurde 90 oder 91 verbessert und das Hitzeschild geändert.

Zudem sieht man oft dasd irgendwelche Vollidi ... ole das Auto hinten rechts zum Radwechsel anheben. Da wird dann meist der die Ecke benutzt wo der Ölablaufstutzen rausragt. Das führt dazu das das Thermostatgehäuse gegen den Öltank gequetscht wird, die Schläuche abknicken und die Ölleiteungen zu dem Ölkühler ebenfalls verformt werden.

Grüsse


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