ist einfach ausgegangen
 

Hallo, gute drei Wochen fahre ich nun meinen 1982 911er.
Bis gestern!
Beim durchfahren einer Kurve geht das Teil aus und läst sich nicht mehr starten. Anlasser dreht, aber kein Zündfunke, keine Armaturen ausser Beleuchtung, keine Zündkontrollampen. Sicherungen sind OK. Zündschloss führt auf allen Drähten Strom.
Wer kann sich darauf einen Reim machen?

Suche mal die Artikel zum DME-Relais. Ist schon oft beschrieben worden

Gruß - Christoph

Ich hatte bei meinem letztes Jahr ein ähnliches Phänomen, am Ende war es dann die Benzinpumpe.

Viel Glück
Loysl

Danke Käptn, das ist ja schon mal ein Ansatz.
Aber wo finde ich das Teil denn und wie prüfen?
Gruß Manni!

Hallo Loys,
Benzinpumpe geht auch nicht, aber wie schon beschrieben, kein Zündfunke keine Kontrolllampen.
Gruß Manni

911
 

Hallo Manni,
nach dem DME Relais mußt Du nicht suchen, der 82 er hat noch keins
Wenn die Sicherungen alle ok sind, prüfe die Relais im Kofferraum auf festen Sitz oder tausche mal die Relais gegeneinander aus (das sind Einheitsrelais)

Zieh mal einen Zündkerzenstecker starte den Motor und halte den Zündkerzenstecker gegen Masse, wenn kein Zündfunke ankommt, die Zündspule prüfen, könnte ausgefallen sein. (Achtung Hochspannung)
Alle Massekabel prüfen
Luftgekühlte Grüße
Bernd

Wird wohl die Zündschlossplatine sein

Ansonsten gingen die Kontrolllampen an

gruss tommi

ist einfach ausgegangen
 

Hoher Einstieg,

Kann es nicht den Condensator sein ( ist das ein Deutsches Wort ?). Ist mich mal bei meinen Turbo passiert.

Gruss,

Thega

911
 

Hallo Thega,
einen Kondensator gibt es beim SC nur für Klimaanlage.
Luftgekühlte Grüße
Bernd

UM WELCHEN MOTOR GENAU GEHT ES DENN ?!
In Deinem 82er kann sonstwas drin sein; woher sollen wir das wissen?!
Foto?!

Dennoch meine Ferndiagnose:
dann schließe ich das Zündschloss aus...

auch deswegen schließe ich Zündschloss aus...

bis wohin nicht?

- prüfe das "grüne" impulskabel zwischen verteiler und Zündbox(*)
- prüfe kappe/verteiler/kerzen/kabel
- prüfe Spule (top ersatz MSD2-HV Typ 8222)
- prüfe Zündbox (=> www.911hkz.de)

(* das "grüne" Kabel kann ne ganz schöne Zicke sein, da u.U. ein "Fehler" von außen nicht erkennbar ist. Verteilerseitig ist der Stecker so tief drin, dass man die Kontaktkorrosion erst beim Herausziehen [bei ausgebautem Anlasser] sieht. Oder klassischer Kabelbruch...)

Hallo Flo

Und wie deutest du,das keine Kontrolllampen in den Anzeigen leuchten?

Hat das deiner Meinung nach auch mit dem Zündfunken zu tun ?);)

Da wird eine von den Kupferplatten abgeraucht sein

Suppe liegt an,wird aber nicht geschaltet


gruss tommi

grübel... nun, erstmal kanns ja egal sein, ob da was leuchtet ;-)
aber spaß bei seite.
in der tat, war ich etwas schnell und habe diese details verdrängt.

stellt sich die frage: welche impulsgebende verbindung vom zündschloss kann "unterbrochen" sein, dass es nicht zum "funken" kommt? sprich, die Zündbox wird nicht angesteuert...?

würde sagen, der TS möge sich mal langsam mit details zur problemlösung melden, bevor ich/wir weiter im trüben stochern...

Lieber TS , wer immer du sein magst, bitte erhöhre mein flehen ;-)
Gruß Manni

Kein Dauer + an Box und Spule

Keine Party ;)

TS heißt ThemenStarter... das bist Du selbst ;-)

also bitte liefer uns die genauen daten zum motor und WO du WAS genau WIE gemessen hast.

sonst wird das hier zum "weitwurf" ...