Probleme bei der Türbefestigung 993
 

Hi All,

Seit einigen Wochen macht die Fahrertür beim Öffnen beim ersten Wiederstand ein lautes Knacken und fliegt dann ungebremst auf.

Die Porschewerkstatt sagt, dass hier beim Scharnier etwas (Rückhalteteil):confused: abgebrochen ist. Um es zu reparieren müsste der Holm (unterhalb der A-Säule) aufgeschweisst, das Teil wieder angeschweisst und der Holm wieder zugeschweisst, verzinkt und lackiert werden. Kostenpunkt ca. EUR 600

Ich wäre Euch für ein Kommentar auf folgende Punkte dankbar:

1. Kennt Ihr das Problem auch und wie (Kosten)habt Ihr es gelöst?
   Gemäss Werkstatt-Chef ist dies bei den 993-er bekannt. Kulanz oder gar Garantie gibt es trotzdem nicht.
2. Kennt jemand eine gute, zuverlässige (vor allem wegen Verzinken) und billige Werkstatt in der Nähe der CH
3. Würdet Ihr es reparieren?
   Mich stört dieses Problem eigentlich weder beim Fahren noch beim Ein- oder Aussteigen. Ich habe mich daran gewöhnt, dass ich die Tür nur bis zu der ersten Arretierung öffne und den Bauch einziehe;) .

Besten Dank für Euren Feedback.

Saludos,
Balazs

Hallo,

Problem ist das Türfangband. Hatte ich auch vor 2 Jahren. Wurde alles auf Kulanz gemacht. Da muss auch nicht zwingend etwas "aufgetrennt" werden.
Die Jungs im PZ haben von oben eine kleine Naht gesetzt, beilackiert und fertig. Mussten nicht mal die Türe ausbauen :)

Grüsse, Erik

@Erik

Danke für den Hinweis. Ich werde mich bei meinem nächsten Besuch im PZ Freiburg i. Br. erkundigen.

Die PZ in D scheinen in Bezug auf Kundendienst, Kreativität und Preis den Schweizern weit voraus.

Saludos,
Balazs

PS: Einen hübschen "Frosch" hast Du in Deiner Signatur. Der Name unseres ältesten Sohnes (Dennis Austin) wurde durch so ein Auto inspiriert:cool: .

@ Balazs....


Unterschätze den Defekt nicht. Ein Freund hat sich die Tür und den Kotflügel gewaltig verbogen....weil das Fangband gerissen war...

Ein Windstoß und die Tür könnte überschlagen....

Also schleunigst zum Doktor....

Gruß aus Hamburg UWE

@Balaz

danke für die Blumen. Vielleicht gibts bei Porsche ja (k)einen "Schweiz" Rabatt ;)
Dein Sohn wird sich bestimmt gut entwickeln (bei der Historie)

Grüße, Erik

Es sind die Türfangbänder, typische 993 Krankheit! Mein PZ wollte 350 Teuronen für beide Seiten damals....

Türfangband - kleine und große "Kur"
 

Hallo zusammen,

ich hatte das auch bei meinem alten 95er 993. Anscheinend typischer Defekt das Türfangband. Habs vorm Verkauf noch machen lassen, damit ich keine schlechte Nachred hab. Wurde in freier Porschewerkstatt wie bei Rick gerichtet, gehts anstandslos; das PZ hatte einen dramatischen KV für die große unnötige Operation gemacht - aber das ist doch typisch, oder?

@Balaz
Wünsche, daß es bei Dir auch mit der eleganten Variante abgeht, richten lassen tät ich das schon - würde mich jedesmal ärgern. So ein 993 ist ja eine Wertanlage... :D

Servus

Uli

Hallo Balazs

Das Problem kenne ich. Ist auch bei 964er bekannt. Das PZ hat das in etwa so beschrieben, wie du. Allerdings glaube ich nicht, das durch einen Windstoss gleich die ganze Türe auffliegt. Das PZ sagte mir jedenfalls, dass das nicht so schlimm sei. :confused:

Grüsse Kutti

Hallo,

hatte das gliehce Problem bei meinem c 1, Bj. 88. Hatte zu lange gewartet mit der Reparatur, so dass ich mir irgendwann die ganze Fahrertür verbeult hatte und zum Karosseriebauer und Lackierer mußte. Also nicht zu lange warten.

Übrigens hatte mir damals jemand in der tat erzählt, dass dieses Problem gerade beim 993 bekannt sei und es daher sogar für den 993 im PZ ein Rep-Kit geben soll??

Gruß Ron

Hat einer Idee, wie man diesem Schaden vorbeugen kann :(
es werden nur ernsthafte Ratschläge gelesen, die Tür zulassen gilt nicht :D
albert

Moin Albert,

Ich denke es liegt/lag an der Qualität des Türfangbandes :(
Verbeugen kann man wohl wenig, leider.....

Grüsse Frank

Hallo Albert,
Moin Wally,

bei meinem C1 lag es eindeutig an dem Blech in der Tür, dort ist das Fangband aus der Halterung gerissen; Fangband blieb dann beim Tür-Zuschlagen stehen und verbeulte die Tür. :(

Der Karosseriebauer hat ein starkes Blech eingeschweißt und ein neues Fangband eingebaut. :) Nun geht die Tür wieder leiser und leichter auf und zu (woran man im Übrigen den drohenden Schaden erkennen kann).

Beim 993 reißt aber das Fangband angeblich (auch mal) von/an der Säule.

Gruß Ron (ein Fischkopp)
Hallo Wally, bist Du schon aufgeregt, hörst Du schon die Hochzeitsglocken??

Bei bimmelt es nur so in der Birne :D :D
Wir müssen gleich zum Pastor :eek: :eek: , der möchte MICH erstmal kennenlernen :rolleyes:

Grüsse Frank, mitderbimmelimkopf ;)

Lass den Pastor mal mit Deinem Wikinger (mit-) fahren :cool: , dann frisst der Dir schon aus der Hand ;) . Viel Glück, bekommt Ihr schon hin!!

Gruß Ron
Bist Du (bzw. ihr) am 15.8. dabei beim ADAC Fahrsicherheitstraining??

Die Ursache (speziell bei dem 993) ist ein ungenügend befestigtes Widerlager des Fangbandes in der A-Säule. Bei allzu heftigen Türöffnen reißt es aus der Verankerung. Die Reparaturmaßnahmen reichen von einer neuen A-Säule ( Porsche wenn außerhalb der Garantie) bis zu den schon von Euch beschriebenen Maßnahmen. Wichtig ist, dieses Teil auch noch von außen mit zwei Schweißpunkten ( oben und unten ) zu sichern (freie Werkstatt) ca.2 Stunden Arbeit weil Tür raus.
Gruß aus der Hauptstadt
Eberhard