930.16 problem mit leerlaufschraube bzw. Falsvhluft
 

Hallo zusammen,
mein Name ist Michael und ich habe mir vor kurzem einen 82 er US sc gekauft.
Der Wagen kommt aus Californien und ist Karossetiemässig in Top Zustand.
Der letzte Besitzer hat ihn 2015 importiert und ist seitdem nicht viel damit gefahren.
Nachdem der Wagen jetzt seit zwei Wochen hier ist ist mir beim rumstöbern jedoch einiges aufgefallen, wasich teilweise auch schon direkt ausgebessert habe.
Z.b. war der Stecker des Mikroschslters sn der Stauscheibe nicht gesteckt wodurch die Benzinpumpe sofort bei Zündung ein losgelaufen ist.
Diverse Schläuche waren Glashart und brüchig.
Erneuert habe ich z.b. die Leitungen zum Zündverteiler, die Leitung zwisvhen WLR un Drosselklappe, sowie die Leitung zwische unterdruckbegrenzer und Drosselklappe.
Der wagen springt duper an und läuft auch dann soweit. Wenn er warm ist geht allerdings fie Drehzahl auf etwa 1000 bis 1100 hoch. Leider ist die Leerlauschraube aber schon bis zum Anschlag eingedreht. Daher gehe ich von einem Leck aus worüber er Falschluft zieht.
Aus der rechten Seite meine ich such ein Zischen zu hören.
Wenn ich in dem Bereich mit ybremsenreiniger hinsprühe läuft er kurzfristig etwas runder.
Geprüft habe ich schon den unterdruckbegrenzer und den zusatzluftschieber.
Beide scheinen in Ordnung zu sein. Der ZLS schliesst bei anlegen von Spannung nach etwa 10 minuten komplett und der unterdruckbegrenzer öffnet den Durchlass erst wenn man an den kleinen Anschluss ein Vakkum erzeugt.

Da man bri eingebsutem Motor total beschi... an die sndrren Trile kommt, wärd ich über Tips dankbar eie ich den yfehler Weiter eingrenzen kann.

Im yvoraus vielen Dank und viele Grüsse