Besuch bei RUF
 

Gestern nachmittag fuhr ich durch Pfaffenhausen, kam bei RUF vorbei und sah dass die Eingangstüre offen stand. Bremse reingehauen, Wende, "den besuchst Du jetzt!".

Vor seinen Laden gefahren und reinspaziert. Er hatte Geschäftspartner da, Zulieferer, mit denen ich mich unterhielt. Seine junge, venezolanische Frau - zwei Dr.-Titel in Wirtschaftswissenschaften, aber einen absolut legeren, offenen, ja herzlichen Auftritt, schwärmte mit mir sogleich über die Autos und deren Fahrspass. Dann erschien auch Alois Ruf persönlich. Er bemerkte zu meiner DIVA "sehr schönes Auto!".

Wir stellten recht bald fest, dass auch er ein ausgemachter Fan des 964er ist!! :cool: Er honorierte anerkennend meinen Perfektionismus, als ich ihm von meinen unzähligen Investitionen in die DIVA erzählte - als Porsche-Perfektionist und Enthusiast kann er es nur zu gut verstehen! Und so kam es zu meinem Wochenendhöhepunkt: Er offenbarte mir seinen neuesten Geniestreich, der an DIESEM Tag fertig gebaut worden ist, und mit roter Nummer auf seinen ersten Einsatz wartete: Sein "Chefauto", wie er es nannte.

Und was sah ich da? Einen 964er! Besser gesagt: Einen RUF RCT Evo mit 425 PS, und in RS-Leichtbauweise. Spontan bedeutete der stolze Erbauer mir, auf dem Beifahrersitz Platz zu nehmen, und ich erlebte mit ihm die Jungfernfahrt durchs Allgäu. WAHNSINN, dieses Auto!! :cool:

Die Farbe war ein englisches, klassisches grün. Als ich genauer nachfragte, erfuhr ich dass es ein Bentley-Lack ist!

Als ich erstaunt feststellte, dass dieser "alte", auf RUF umgebaute 964er auch innen absolut wie ein Neuwagen wirke, der nächste Hammer: Es IST ein NEUWAGEN!! :cool: Als ich irritiert frage wie das denn, sagt der Alois Ruf, dass er damals die Karosserieteile etc. gekauft habe, und auf Halde gelegt - und jetzt, 11 Jahre nach Einstellung der 964er-Baureihe, ihn wirklich von der Pike als Neuwagen gebaut hat (RUF hat ja sogar offizielle Automobilherstellereigenschaft!).

Einfach der Hammer: Einer der renommiertesten Porschetuner baut sich in 2004 (Jungs, davon träumt ihr doch alle!) einen 964er Neuwagen, aber als RS-Turbo mit 425 PS (RUF RCT Evo)!!! Er könnte ALLES als Basis haben: C1, 993, 996... aber sein "Chefauto" ist ein nagelneuer 964er! :cool:

Und die Fahrleistungen und Schmankerl! Der Wagen hat ein selbst entwickeltes 6-Gang-Getriebe, Turbobremsen, straffes Fahrwerk usw. Turboloch? Gibt es keins! Verbrauch? Geringer als Serie, so verrückt es sich anhört! Ich habe die Kraft selbst erlebt: Er fuhr niedertourig im 6. Gang (!) gemächlich durch das Dorf, dann ohne jedes Runterschalten auf die Landstraße - und das Ding schiebt ab 2000 Touren völlig unangestrengt im 6. Gang vorwärts, wie ich es im Standard-964er selbst im 2. Gang bei ca. 6000 Touren und kreischendem Lärm noch nicht fabriziert habe! 570 Nm! :cool: Der Wagen ist ABSOLUT souverän, ruhig, lässig, überlegen! Da werden Ferraristi weggeputzt, als wären in Maranello Stümper zu Gange...

Ich bin geplättet, und nun absoluter RUF-Fan... Der Alois Ruf hat mich angefixt und süchtig gemacht! Vergesst den original Turbo 3.6 von Porsche! Ich muss einen RUF RCT Evo haben! Jetzt weiß ich wieder wofür ich hart arbeite, ich habe ein Ziel... :)

ach andreas; wärste ein mädel, würd ich dich jetzt knutschen wollen!!

toller bericht über ein tolles auto von einem begnadeten auto-künstler!!!

bin mit dir einer meinung: 964 rulez! :) :)

grüsse - manfred
(hast du vielleicht bilder gemacht???)

War ein Spontanbesuch, habe leider keine Bilder! :( Aber der Kontakt ist da, das war nicht mein letzter Besuch. Überlege gerade, meine Inspektionen vom PZ nach dort zu verlagern... ;)

[quote]Original erstellt von Andreas964C4Cabrio:
sein "Chefauto" ist ein nagelneuer 964er! :cool:

WUNDERT MICH EHRLICH GESAGT NICHT! HAB DAS SCHON IMMER GEWUSST!


Vergesst den original Turbo 3.6 von Porsche!

Da muss ich aber wiedersprechen! :p

Gruss Hendrik

@Andreas:
Isch liebe solsche Berischte :)

Danke, jetzt muß ich auch wieder einen haben :D

Gruß Dieetr

Hallo Andreas

ich war ja auch vor über 10 Jahren schon bei Ruf und hatte da einen tollen Tag damals. Freut mich vor allen Dingen daß Du von Ihm persönlich Unterstützung und Schulterschluß für Deinen Leidensweg mit der Diva bekommen hast. Und neue Ziele brauch man schließlich auch!

besten Gruß
Michael

Hallo

GENIAL !!!!!!!!!!, danke für den Bericht, Andreas.

Viele Grüße
Ingo

Hallo Andreas,

da läuft einem beim lesen des Berichts schon das Wasser im Mund zusamen.
Nicht nur wegen des 11er´s. Sicher ist auch der Mensch Alois Ruf eine Bereicherung. :eek:

Danke für den Bericht!

Grüße
Rainer
Dernichtdarumrumkommtetwasneidischzusein :D

Wahnsinn. Ich verstehe die Begeisterung. Ruf müßte man sein. Mein Fahrzeug wurde mal vom Ruf teilumgebaut (CTR-Bremsanlage und Leichtbauschürzen vom CTR sowie Fahrwerk). Was der macht hat Hand und Fuß. Von einem RUF-Motor mit Getriebe träume ich noch :) :) :) aber wer weiß, vieleicht wird es ja eines Tages wahr.

Gruß Ralf

Übrigens: Alois Ruf stellt auf der Abendveranstaltung des ecircle-Treffens in Ulm am 12. Juni sein neues Nordschleifenvideo vor. Hat mich gewundert, dass dieser Punkt des Treffens hier noch nirgends angesprochen wurde.

Gruß

Tobias

Moin Moin,

Klasse Bericht Andreas ;)
Da macht das lesen gewaltig Spass
:)

Grüsse Frank, 964 :cool:

@andreas964cabrio

Ich reihe mich mal in die Gratulantenschar ein, ich habs ja schon mal gesagt, Schreiben kannst Du echt.

Die Geschichte mit dem nagelneuen 964 Ruf-Turbo ist ja wie für Dich erfunden, Balsam auf die reparaturrechnungsgeschundene Seele. Zuletzt hatte man ja ein wenig den Eindruck gewonnen, dass Deine Geduld in Sachen Diva und 964 sich dem Ende nähert, das dürfte jetzt ja wohl überwunden sein.

Grüße

Andibuch

hallo andreas

das klingt wirklich nach unvergesslichen erlebnis!
die sache mit den wartungen würde ich mich an deiner stelle glatt überlegen (ohne zu wissen, wie weit dein weg dorthin ist)

gut, dass es die firma noch gibt, wo es in den 80ern doch solche probleme mit der staatsanwaltschaft gab :(

grüße andreas

Hallo Andreas,

mit Deinem Bericht hast du uns Underdogs mit dem 64er, den ja sonst anscheinend keiner mag, kräftig den Rücken gestärkt. ;)

DANKE!!!!

Grüße

Peter
Auftragsnummer 964, C4 Cabrio, schiefergrau

eben, RUF ist ja auch das Ziel vom diesjährigen ecircle-Treffen, und deswegen gehen wir ja mit hin ... naja, auch damit ich endlich mal wieder meine Jungs sehe ;) :)!