Elfertreff - Das 911 & Porsche Forum

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-   -   Getriebe 915/ Unterschied zwischen kelinem und großen Schaltblock (http://78.47.139.25/showthread.php?t=26673)

RichardII 25.05.2018 18:33

Getriebe 915/ Unterschied zwischen kelinem und großen Schaltblock
 
Hallo Forumsexperten,

wieso hat eigentlich Porsche im letzten Jahr des F Modells auf den großen Schaltblock umgerüstet. Stehe vor der Umrüstung, da es keinen kleinen gebrauchten, mit 1.Gang links oben, zur Zeit im Angebot gibt.

Mein Schaltblock ist, laut Aussage Firma Bienert, durch eine Schaltverkürzung verhunzt.

Gibt es eine Revisionsmöglichkeit des alten Schaltblocks?

Beste Grüße
RichardII

Einstieg 26.05.2018 08:36

911
 
Zitat:

Zitat von RichardII (Beitrag 210921)
Hallo Forumsexperten,
wieso hat eigentlich Porsche im letzten Jahr des F Modells auf den großen Schaltblock umgerüstet. Stehe vor der Umrüstung, da es keinen kleinen gebrauchten, mit 1.Gang links oben, zur Zeit im Angebot gibt.
Mein Schaltblock ist, laut Aussage Firma Bienert, durch eine Schaltverkürzung verhunzt.
Gibt es eine Revisionsmöglichkeit des alten Schaltblocks?
Beste Grüße
RichardII


Hallo Richard,
frag mal hier:
https://www.bugat5speed.de/porsche
die bieten auch andere Teile ringsum das Getriebe an.
Luftgekühlte Grüße
Bernd

RichardII 26.05.2018 09:21

Hallo Bernd,

gute Idee. Da die sich um das Getriebe und Schaltblock kümmern, vielleicht
können sie auch eine Revision des kleinen Block durchführen.

Interessant, dass keiner genau weiß warum anfänglich der kleine und dann der der größere Block beim 915 eingesetzt wurde bzw. Welchen Nutzen der größere Schaltblock hat. Attraktiver Aussehen tut er zumindest nicht.

Einstieg 26.05.2018 11:33

911
 
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Zitat:

Zitat von RichardII (Beitrag 210930)
Hallo Bernd,

gute Idee. Da die sich um das Getriebe und Schaltblock kümmern, vielleicht
können sie auch eine Revision des kleinen Block durchführen.

Interessant, dass keiner genau weiß warum anfänglich der kleine und dann der der größere Block beim 915 eingesetzt wurde bzw. Welchen Nutzen der größere Schaltblock hat. Attraktiver Aussehen tut er zumindest nicht.


Hallo Richard,
welchen Getriebetyp fährst Du eigentlich? Das 915 wurde doch erst ab 1972 Serie, weil mit der größeren Motorleistung und dem größeren Drehmoment, das Getriebe verstärkt wurde. Ich denke, da wurde dann auch der größere Schaltbock eingeführt.

Möglicherweise wurde aber auch mit verlegen des 1. Gangs nach vorne links der Schaltbock verändert.???

Luftgekühlte Grüße
Bernd

RichardII 27.05.2018 08:02

Hallo Bernd,

Getriebe Typ 915/2
Nr. 7720167

5. Gang, H Schaltung, 5. Gang oben ganz rechts...

Interessant ist halt, das anscheinend zum Modellwechsel 73, meiner ist Produktion 7/72, der große Schaltblock eingeführt wurde....

Grüße RichardII

Einstieg 27.05.2018 08:43

911
 
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 3)
Zitat:

Zitat von RichardII (Beitrag 210945)
Hallo Bernd,

Getriebe Typ 915/2
Nr. 7720167
5. Gang, H Schaltung, 5. Gang oben ganz rechts...
Interessant ist halt, das anscheinend zum Modellwechsel 73, meiner ist Produktion 7/72, der große Schaltblock eingeführt wurde....
Grüße RichardII


Hallo Richard,
seltsam, diese Zählnummer finde ich in meinen Unterlagen nicht.
Dein Elfer ist BJ 7/72 und damit noch ein MJ 72, da die Modellwechsel i. d. R. erst ab August durchgeführt wurde, aber wer weiß.
Luftgekühlte Grüße
Bernd

RichardII 28.05.2018 23:30

...ist aber laut Porschezertifikat bzw. Abfrage bei Porsche das passende Getriebe.

Einstieg 29.05.2018 12:04

911
 
Zitat:

Zitat von RichardII (Beitrag 210959)
...ist aber laut Porschezertifikat bzw. Abfrage bei Porsche das passende Getriebe.


Hallo Richard,
meine o. g. Angaben stammen aus der ofiziellen Service Info von Porsche 1970 - 1973
Luftgekühlte Grüße
Bernd


auch hier hier taucht die Nummer nicht auf:
http://www.elferclassic.de/technik/t...89-auswahl.php


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