Tracktest mit 2,4 S bei DSF
 

Am Samstag 15.2. um 20.15 Uhr auf DSF
Tracktest mit 2,4 S .
Er ist übrigens schneller als ein aktueller
996.
Gruss Wolfgang

Was ist denn ein 2,4S???

Schneller wie der aktuelle 996? Bei dem Fahrwerk? Das ist nur schnell vorstellbar. Oder fährt da Inge Meisel mit dem 996?

Grüße

RAIN(R)

Das Ding ist ein 911 2,4 S mit ca 1000 kg
und modifiziertem Fahrwerk,Leistung ca 200 Ps
Gruss Wolfgang

So, jetzt bemühen wir mal nen Taschenrechner:

2,4S:
1000kg/200PS=5kg/PS Leistungsgewicht

996 3,6l (sogar mein C4):
1480kg/320PS=4,625kg/PS Leistungsgewicht

Es muß also Inge Meisel gefahren sein!

Grüße

Rain(R)

@ rainer, das Leistungsgewicht ist es halt nicht allein!
Ein S-Klasse Benz von vor 25 Jahren hat auch knapp über 1500 kg(wie ein 996, alllein das sollte schon zu denken geben!!) und mit einem großen Motor hatte er 6,9l Hubraum(richtig gelesen) und ich glaube um die 250 PS...trotzdem wird keiner auf die Idee kommen ihn als Sportwagen zu bezeichnen ;)

Ich halte es da mehr mit Colin Chapman, falls das ein Begriff sein sollte (Konstrukteur und Gründer der Marke Lotus, mehrfacher Formel 1 Weltmeister), ein Sportwagen zeichnet sich vorallem durch ein niedriges Gewicht aus. Das Handling ist bei gleichem Leistungsgewicht einfach agiler, da weniger Masse beschleunigt werden muß.

Aber über Geschmack läßt sich ja bekanntlich streiten :D

Schönes WE Wolfgang

Ich gebe Dir Recht, daß die 996 tendenziell zu schwer sind. Das Fahrwerk eines 996 (speziell das X74) ist aber sicher nicht vergleichbar mit einem Youngtimer. Deswegen ist ein normaler 996 auf der NS auch schneller als beispielsweise ein RS6. Der beschleunigt laut Sport Auto von 0-100 in 4,4 sec. Also fast Turbo Werte. Trotzdem ist er einiges langsamer als der 996 ohne Turbo. Eben wegen des Fahrwerks...

Grüße

Rain(R)

guten morgen rainer ..

was ein 2.4s ist willst du wissen ? :)

.. so etwa könnte er von hinten aussehen .. :D

gruß freede

@ Rainer,

De Tacktest von DSF findet aber nicht auf der NS statt, sondern auf einem recht engen Handlingkurs.

Da macht der Unterschied im Gewicht sehr viel aus. Ich gehe auch mal davon aus dass der 2.4S der dort gefahren wird nicht über ein Serienfahrwerk und Bereifung verfügt, sondern "abgestimmt" ist. Auf der Nordschleife kann er einem 996 bestimmt nicht das Wasser reichen -einen guten Fahrer und ESP aus vorausgestzt-.

Gruss Stefan ;)

hey Freede, sag mal brauchst Du Deinen noch, oder willst Du ihn mir überlassen?? Ich paß auch wirklich gut auf ihn auf, versprochen!

Gruß Wolfgang :D :D

@2freede
Mit der Wundertüte ;)

@Stefan
ok, bei Sport Auto TV haben die immer so nen Kurs mit etwa 20 Sekunden Umlaufzeit. Da ist der ungeschlagene Erstplatzierte ein Mitsubishi Evo Irgendwas.

Ich werde mir den Bericht anschauen bzw. aufnehmen. Dann wissen wir Bescheid.

Guckst Du hier: http://www.tvmovie.de/tv-programm/se...dungID=2558598

Grüße

RAIN(R)

nur nich so abfällig, ich liebe Porsche, aber so ein bißchen über den Tellerrand und die rosarote Porschebrille hinausgeschaut:
fahrt mal so einen Mitsubishi Evo irgendwas oder einen gerichteten Subaru Impreza und ihr werdet ein Leuchten in den Augen bekommen...jaja, mir persönlich gefallen die auch nicht, aber zum Fahren...phänomenal!!

Und eins ist klar, jeder Wagen hat irgendwo Stärken und Schwächen, und auf einem engen Handlingkurs sind halt andere Stärken gefragt wie auf der Nordschleife oder der Autobahn. Jeder ist halt irgendwo besser als der Andere, aber so soll es ja auch sein, sonst führen alle, die finanziellen Mittel vorausgesetzt, die mich auch oft bremsen, das gleiche Auto mit der gleichen Austattung und Farbe und hechelten alle der gleichen Frau hinterher....
überlegt mal was für ein Gedränge :D :D :D


drum sei doch ein jeder froh mit dem was er hat, der Eine liebt heiß und innig seinen 2,0 Targa mit 110 PS, der Andere seinen 3,2 Carrera mit Super-Renn-Kat und Bilkoni-Extremfahrwerk(ich demnächst, weiß noch nicht ob Bilstein oder Koni) und der Nächste seinen 996.

Ganz gleich wer der Schnellste ist...SPAß muß es machen!!!!

...da sind wir uns doch einig!

Bis bald wenns mal wieder schöner Wetter ist! Gestern Nacht war der Kälterekord bei uns auf der Fahrt nach Hause bei Puchheim -18° !!! Ehrlich gesagt nicht ganz meine Welt, lieber moderate 20-28°.

Grüße Wolfgang

@Wolfgang
ganz genau so sehe ich das auch.

Habe den Bericht programmiert. Mal sehen.

GRüße

Rain(R)

na das war ja ziemlich kurz, der Bericht, aber ich denke irgendwannmal habe ich auch einen 2,4 S!!!

Also mit nem 2,4 S hatte der ja wohl nur noch die Fahrgestellnummer und vielleicht den Hubraum gemeinsam. Ansonsten war ja so ziemlich alles auf reinen Rennbetrieb umgebaut bis hin zu den Rennreifen mit Alibiprofil. Da stimmt der Masstab nicht mehr so ganz.

Davon abgesehen, ist die gezeigte Leistung schon klasse und zeigt, wie gut die Basis früher schon war, und was man mit heutigem Zubehör und KnoffHoff daraus machen kann.

Schade nur, dass der Bericht so kurz war.