Aus Winterschlaf erwecken: Auch nach dem siebten Mal immer wieder spannend...
 

...heute habe ich -nach 5 Monaten Non-Stop-Standzeit- meine Karre (964er targa) wieder angelassen. Das ist jetzt zwar schon das siebte (erfolgreiche) Jahr, dass ich das mache, aber ein wenig nervös (wegen befürchtetem kapitalem Motor-Standschaden;-)) bin ich doch immer. Schliesslich besteht die Karre -zum Glück- doch fast nur aus Motor.

Aber auch diesmal: Nach Dauer-Standzeit von 5 Monaten: (Mit geladener Batterie) sofort angesprungen und auf den ersten 2 Kilometern ordentlich weisse Wolken hinten raus geblasen. Zunächst sachte (d.h. nicht mehr als 2200 Touren auf den ersten 50 Kilometern; tut mir leid Ihr 3er BMWs, die ihr mich alle überholen musstet) warm gefahren (damit sich die Dichtungen und sonstiges Material wieder an den Betrieb "gewöhnen").

Somit meine unverbindlichen Tips fürs 911/964er-Motor-Überwintern: Vor dem Überwintern ordentlich heiss fahren -in heissem Zustand Lappen in Ansaugrohr und Auspuff- stehen lassen und bei Saisonbeginn behutsam warm fahren.

Nur aus Interesse (damit ich alljährlich weiter Zittern kann): Hat einer von Euch -mit seinem 11er Lufti-Porsche!! (und nicht gemäß sagenumwogener und in Alkoholnebeln verblasster Bundeswehr - Instandsetzungskompanie - Vergangenheit) - schon mal einen 11er-Motor-Standschaden nach 5 Monaten gehabt?

Eine schöne Saison wünscht Euch
doch immer wieder erleichtert

DJU

Hi,
schöne Sache :) und viel Spass am WE!!!!!!!!

Liest man gerne, besonders wenn man noch einen Monat warten muss..... :(

....dann kann ich auch Deine Frage abschliessend beantworten! Bisher allerdings toi, toi, toi noch nie ein Problem (bei gleicher Vorprozedur :up: ) gehabt!

Grüße,
Jörg

Bei mir wird es sich dieses Jahr zum 18 x jähren. :rolleyes:
Außer 2x für 30 Sekunden Panzergeräusch (Oel mußte sich wohl erstmal verteilen) war noch nie was.
Die Standzeiten sind länger als bei dir und gemacht habe ich noch nie was, außer natürlich Batterie laden.
Keine Bremse fest oder sonstwas, einfach losfahren.
Ist allerdings ein anderes Modell, aber du kannst guter Hoffnung sein... :up:

Edit: Es war doch mal was. Eine Mäusefamilie hatte im Bereich Hosenrohr/Krümmer ein Nest gebaut und dafür die Dämm- Matten von der Haube gefressen. Sie sind aber auch gut über den Winter gekommen. :)

Entscheident an der ganzen Sache ist, der Wasser-/Benzinanteil im Motoröl sollte gegen Null sein!
D.h vorm Einwintern nicht einfach nur frisches Öl, dann bleibt die alte Soße in den Ecken, wie Leitungen, Ölpumpe etc sowie so drin, sondern mind 200 bis 300 KM so fahren, dass das Öl über 100 Grad bekommt und den ganzen Kram verdampft.

Dann kann auch nichts korrodieren.

Gruß Schuko

Hallo,

ich haben meinen am Sonntag aus dem Winterschlaf geweckt. Promt angesprungen, fantastisch. Ich hatte keine Vorkehrungen getroffen, leider.

Grüße

Winterschlaf
 

Also mein SC ist jetzt zum vierten mal gut aus der Winterruhe gekommen !
Sonst hatte ich den Motor zwischendurch immer zweimal für ca. 1 Stunde laufen lassen, jetzt über 4 Monate nicht. Da streiten sich die Gemüter immer noch was besser sein soll. Ich fahre ihn vorher auf einer längeren Strecke gut warm und die Karrosserie gut trocken, tank ihn voll und pack ihn dann in der Garage unter einer luftdurchlässigen Plane weg, mit abgeklemmter Batterie (die ich diesmal noch nicht mal lLaden musste). Mäuse oder ähnliches gab es in den bisherigen Unterständen offensichtlich nicht.
Probleme machen mir allerdings immer wieder die Vorderräder, denen offensichtlich das lange Stehen nicht bekommt u. dadurch ne Unwucht bekommen. Da muss ich mir noch was einfallen lassen für die Zukunft !

Ansonsten war das wieder ein "Highlight" am Sonntag vormittag. Den Blicken auf der Straße ahr zu entnehmen, dass einige wohl dachten "Aha, der Frühling kommt, die vierrädrigen Kraniche kommen wieder nachhause".

Na Ja Jungs (u. Mädels), 1 Monat noch und ihr könnt auch !! Spart euch ja auch noch ein paar Euro Steuer und Versicherung !!

habe auch meinen 81SC am vergangenen Sonntag geweckt :)

Samstag noch Batterie geladen, Reifendruck geprüft und schon mal Probegesessen ;)

Sonntag war es dann soweit. Strahlender Sonnenschein. Ab in die Garage:

Sprang sofort an :))))))))))) und los gings

Servus!

Stelle die alte Dame einfach mit ordentlich aufgepumpten Reifen (3,5 atü) auf dicke Styroporplatten. Diesen ganzen Krimskrams vom Zubehörhadel brauchst du eigentlich nicht.
Die Reifen sinken dann ein bißchen in die Styroporplatten ein, und der Standplatten tritt nicht auf.

Pfiat di Martin

DANKE Martin für den Tipp !

Ich hatte die Reifen zwar schon auf 3,5 bar hochgepumpt, dennoch die Probleme und immer nur die "weniger" belasteten Vorderräder !
Ich werde nächsten Winter einmal die Styropor-Variante ausprobieren !
Scheint deinem Schätzchen auch zu bekommen !

Hi,
ich kann nur zustimmen. Habe meinen 3.2er am Sonnabend von den Styroporplatten runtergerollt, Luft in den Reifen runter auf normal, Batterie angeklemmt und Zündschlüssel rumgedreht. Sprang auf Anhieb an. Dann habe ich ihn ca. 2min im Leerlauf laufen lassen und bin dann gemächlich losgefahren. Der weiße Rauch aus dem Auspuff hat schon nach 1-2 km aufgehört, für das Warmfahren habe ich mir Zeit gelassen. Lief prima. Am Sonntag dann bei Sonnenschein 3 Stunden Rundfahrt :up: Allen, die noch warten müssen, habt Geduld - es wird schnell April. Ich hatte nur Glück mit dem Wetter, da mein Saisonkennzeichen ab 03 gilt. Es hätte ja auch einen langen Winter geben können :) Grüße, Dirk

Hi Djumanji (muss da immer an den Film denken)


Gute Idee, den Targa mal wieder rauszulassen... :up:

Dass die Batterie nicht schlapp gemacht hatte, wundert mich. Macht meine schon nach 2 Monaten. Hab' daher einen Batterie-Jogger.

Antwort DJU: Doch meine Batterie macht (zumindest bei eingeschalteter Wegfahrsperre) sogar nach etwa 2 Wochen schlapp. Ich baue sie daher zum Überwintern immer aus - ansonsten häng ich ihn an ein Porsche-Ladegerät.

Anderes Thema: Über die kurze Batteriehaltedauer bei Porsche wundere ich mich immer wieder. Die Porsche Ingenieure verstehen sich wohl besser aufs heilig Blechle als auf die Elektronik.

Vielen Dank für die Antworten und den Tip zum verlängerten Heissfahren (200-300 km) zum "verdampfen" des Wassers/Benzins im Oel vor der Standzeit.

Gruesse

DJU

Also das mit den Vorderrädern kann ich mir nur so erklären, dass man dort die Unwucht eher spürt, da kaum Gewicht, hinten spürt man es nicht, da der Reifen schwerer belastet ist und die "Ecken" im Reifen ausgewalkt werden.

Lösung: Super Idee mit dem Styropor!!!!

Ansonsten, ich roll meinen Winterschläfer ab und an 30 cm vor oder zurück...

Gruß Schuko

Saisoneröffnung
 

Hallo,
nach 4 Monaten Standzeit konnte ich gestern eine erste Ausfahrt über die Schwäbische Alb machen. Der Targa sprang sofort an. Nur der Reifendruck musste vorher auf Normalwerte eingestellt werden.
Trotz Temperaturen um 10 °C war es schön wieder mit offenem Dach zu fahren.
Grüße Klaus