leichter Schwung 993 ??
 

würd egerne wissen ob hier schon jemand Erfahrung mit einem leicheren schwung gemacht hat,einmassen(zB RS Schwung) ist die beschleunigung wirklich besser ,vorteile/nachteile? thanks ;)

Hallo Thomas ;) ,

es gab mal einen klasse Thread von wba dazu, ich hab ihn mir damals ausgedruckt, immer in Sichtweite hingelegt und werde nach Ablauf meiner Gebrauchtwagengarantie diesen Kit sicher einbauen:

http://www.forumworld.tv/cgi-bin/ult...c&f=2&t=003231

Viele Grüße
Ingo

Hallo Ingo

1. inwiefern betrifft das denn die Gebrauchtwagengarantie? Ich hab nämlich auch den Umbau im Kopf, habe aber gerade einen neuen alten 993 gekauft. Das würde mich deshalb natürlich sehr interessieren!

2. hast Du morgens um 5:50 noch mal kurz nach Deinem EMS geschaut?? ;)

Gruß

woodcock

@ rtlsport ... ich habe den von dir hier geposteten Tread gerade gelesen, irgendwie habe ihc den verpasst.

Hört sich echt spitzenmässig an ... so einen umgebauten 993er müßte man mal fahren können/dürfen :schwärm:!?

993er Grüße
Thomas

So eine geringe Schwungmasse ist eine gigantische Sache, im 1. Gang vergleichbar mit 60-80kg weniger Gewicht, Extrembeispiel ist der Carrera GT.
Ein bißchen Getrieberasseln bei niedrigeren Drehzahlen darf einen natürlich nicht stören.

Hi,

wer von Euch in Dinslaken ist, der kann gerne an/in meinem 993er das EMS live erleben, ansonsten spätestens in Ulm beim e-Circle-Treffen.

Gruß
Wolfgang

Servus Wolfgang,

ich bin auch in Dinslaken und es würde mich freuen DICH und DEINEN 993er persönlich kennen zu lernen ;)

Ciao u. Gruß
Thomas

Moin Thomas,

ich bin leicht zu finden: ich bin der mit den Frühstücksbrötchen :D

Gruß
Wolfgang

Hi Wolfgang,

ist ja Spitze denn bei den 1oooListen, Anfahrtsbeschreibungen und Frühstückstreads habe ich langsam den Überblick verloren :D .

Ich/wir sind die mit den Eiern samt Senf und Marmorkuchen ;) , es kann also nix schiefgehen und wir sehen uns auf jeden Fall :freu:!

Ciao und noch einen schönen Tag wünscht
Thomas ... der gerade wieder seinen Tequipment/Schaltkauf RS/GT1 eingebaut hat :)

Marmorkuchen mit Eiern und Senf.... je nun, die Geschmäcker sind verschieden :D :D

magenfreundliche Grüße
Wolfgang

der Senf war ja auch nur für den Mamakuchen :D gedacht!

Und für die Eier haben wir je nach Wortmeldung etwas Mobil1 dabei 0-40er ist doch klar :cool:

Hallo

@woodcock,

ja klar, ich schau mir immer wieder den Bericht von wba an, weil er so schön geschrieben ist :) auch um 5:50 h
Im Garantiehefterl von Porsche steht sinngemäß folgendes darin:

"Sollten keine von Porsche freigegebene Teile verwendet werden, fällt das unter Auschluß der Garantie."

Die Fichtel & Sachs Sportkupplung hat eine Freigabe von Porsche, nur bei dem Alu Schwungrad ( Einmassenschwungrad Hersteller Cartronic) bin ich mir nicht sicher.

Ich habe gerade mit Cartronic und PZ telefoniert, die sehen das ähnlich, bzw. bei einem Schadensfall geht dann der Ärger los, man bräuchte halt etwas schriftliches, vielleicht weiß hier jemand mehr, ich habe nämlich überhaupt keine Lust, mir den Spaß wegen dieser Garantiebedingungen zu verderben :D , Na ja, die haben schon recht.

Viele Grüße
Ingo

@ Ingo

Ist ja auch verständlich, die Garantieklausel...

Wie lange läuft denn Deine Garantie noch? Vielleicht fällt ja das Auslaufen der Garantie mit einem möglicherweise empfehlenswerten Ersatz der Kupplung zusammen...dann böte sich der Umbau an.
Gruß
Wolfgang

Hallo Wolfgang,

ne neue Kupplung haben mir die Burschen bereits vor 1 Monat reingebaut :) war eine nette Geschichte:

Das PZ hatte eine Ölundichtigkeit festgestellt und mich gefragt, ob ich nicht eine neue Kupplung ( Mitnehmerscheibe ) reingebaut haben möchte, wo doch der Motor im Rahmen der Garantie schon draußen ist, war doch echt nett !!!

Viele Grüße
Ingo

Hallo Jungs,

ich hatte letzten Samstag das Vergnügen Cartronics GT3 und Wolfgangs 993 zu testen :)

Ein sehr leichtes hochdrehen (auch "bellen" genannt) fiel mir schon nach 10 Metern auf, der Motor hängt sehr scharf am Gas ohne schlecht dosierbar zu sein.

Nach dem Warmfahren dann mal die ersten 3 Gänge unter Vollast durchbeschleunigt, das ging richtig knackig zur Sache !
Die Synchronisierung hatte leichtes Spiel mit den geringeren Massen welches sich in schnellsten Gangwechseln bemerkbar machte.

Der Durchzug mit der geänderten Auspuffanlage, dem Cartronic-Chip und der leichten Schwungscheibe sehe ich (alles im 3.Gang) bis ca. 4.500 U/min im normalen Bereich um dann ab 5.000 U/min so kräftig zuzulegen das man die Hand besser nicht vom Schaltknüppel wegnimmt. ;)

Das hat Spaß gemacht, auch wenn mir der Motor an einer Kreuzung einmal abstarb. Er sprang aber sofort wieder an, da fehlte mir einfach ein wenig die Übung.

Da Wolfgang die Dämmmaterialien nicht rausgeschmissen hatte fielen die leichten Massen im Leerlauf nur durch ein mäßiges Rassln auf. Nicht nervig so denk ich, aber da ist jedes Ohr andes empfindlich.

Anders beim beschleunigen aus 1500-2000 U/min:
da mahlt und rasselt es schon lauter wenn man kräftig Gas gibt ! (aber wer kräftig Gas gibt dreht auch höher) :D ;)

Bedanke mich nochmal an dieser Stelle für den positiven Eindruck den Wolfgangs 170.000 km "alter" 993 auf mich gelassen hat :)

Die Steifigkeit der Karosse hat mich auch positiv überrascht, weiß ich doch das Wolfgang ziemlich stramm eingestellt durch die lande düst, aber eine 11er Karosse ist halt supersteif :)

Gruß Dieter