Diverse Tuning-Möglichkeiten 993
 

Hallo P-Fans,

hier speziell mal eine Frage an die Techniker bzw. die Erfahrenen unter uns.

In den einschlägigen Katalogen werden ja recht viele und verschiedene Möglichkeiten für die Leistungssteigerung mit PS-Angaben angeboten. Einige wurden ja hier schon intensiv diskutiert, wie Chips, Nockenwellen, Luftfiltereinsätze, Hubraumerhöhung . Vor- und Nachteile dieser Massnahmen sind mir also dadurch hinlänglich bekannt.

Es gibt da aber noch andere Möglichkeiten, die hier noch nicht so intensiv erörtert wurde und wozu ich gerne eure Meinung hören würde.

Als da noch zu nennen wären:

- mechanische Kipphebel (sollen lt. FVD 10-20 PS bringen)
- Kat-Ersatzrohre (ebenfalls mehr Leistung, und mehr Sound, ist der Sound denn noch ertragbar? Rechtmässigkeit sei hier mal irrelevant, ASU bekommt man schon irgendwo)
- Sport-Kats
- Fächerkrümmer
- Sportendschalldämpfer (gemeint ist hier nicht Sound-, sondern Leistungzuwachs)

Wenn ich nur mal mechanische Kipphebel und Kat-Ersatzrohre addiere so kämen da ca. 30-40 PS Steigerung lt.Katalog heraus, was ja recht viel für einen relativ beschiedenen Betrag wäre, ist dies realistisch ? Selbst wenn es nur 20 PS wären, wäre dies mehr als die 3,8 ltr. Version für 12 T€ plus Einbau.

Hat jemand Erfahrung oder eine Meinung zu dem Techart-Leistungskit mit 305 PS (Schalldämpfer,Elektronik,Luftfiltergehäuse) ?

Bin gespannt auf eure Antworten.

Gruss
Juergen

P.S: Alles nur damit aufgemotzte SLK keine Chance haben an uns vorbei zu ziehen