Turbo Ladeluftkühlung
 

Hallo,

Ich habe eine Frage zum 3.3 L Turbo. Kann man den Wagen auch ohne Ladeluftkühlung fahren? Ich möchte den original Spoiler mit einem Entenbürzel ersezten.

Gruss aus der Schweiz

Turbo
 

Hallo,
welch ein Stilbruch!
Ein 3,3 l Turbo mit Entenbürzel?
Nun zur Technik:
Der Ladeluftkühler kühlt die durch die Aufladung erhitzte Ansaugluft von ca. 140° auf etwa 90° herunter und sorgt somit für eine bessere Füllung, bessere Leistung und höheres Drehmoment. Im Verdichtungstrakt wird durch die gekühlte Luft die Temperatur gesenkt, und somit kann das Verdichtungsverhältnis beim Turbo niedriger sein als beim Saugmotor.
Nach meiner Meinung wirst Du mit Deiner Änderung den Motor ruinieren.
Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen
Bernd

Oder Du kaufst Dir den 3L Urturbo. Der hatte meines wissens noch keinen Ladeluftkühler. Dafür aber auch weniger Leistung (260 PS).
Wie schon vom Vorredner erläutert, ist der Flügel des Turbo ein wichtiger Bestandteil nicht nur der Aerodynamik, sondern auch zur gezielten Luftzufuhr. Da würde ich keine Experimente auf eigene Faust wagen.

Gruss Salvi

Hallo
Gegenfrage: Wie soll die "Konstruktion" aussehen vom Lader zum Drosselklappen-Stutzen?
Ein schlichtes Rohr aus Plastik?

Gruss Stefan

Hallo,

wie die Vorredner, geht gar nicht.

Das Einzige was man ueberlegen koennte waere den LLK in den Buerzel zu integrieren, ist aber sicher schwierig und optisch auch nicht der Bringer.

Dann den UR-Turbo ohne LLK aber aus Europa mit 260 PS, der Reimport aus Amiland hat nur 240PS, also gerade mal 8 PS mehr als der Carrera.

Gruesse

Schau mal:







Technisch teilweise toll gelöst, aber bestimmt Geschmackssache.

Grüße
Falk

Ladeluftkühler
 

Vielen Dank für die Antworten. Werde mich daher nach einem WTL umschauen.

Mit sportlichen Grüssen