Heizung 911 SC bis 83
 

Hallo,
ich bin dabei meine Heizung zu sanieren und habe hier VA Heizklappen erworben:
http://www.ebay.de/itm/Heizklappe-SC...-/270878343559
Ich bin mit der Qualität sehr zufrieden.
Leider können die konischen Rohrstücke zur Aufnahme des Temperaturfühlers
nicht geliefert werden.
Die Originale aus galv. verz. Blech sind auch nicht mehr lieferbar.
So habe ich mehrere konische Rohrstücke aus VA, 0,7 mm selbst gefertigt.
Bei Bedarf bitte PN
Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Winterschlaf
Bernd
Miniaturansicht angehängter Grafiken

Heizklappen SC
 

Hallo Bernd,
da meine Heizung nicht funktioniert und die Klappen so aussehen, als wenn sie bei mir passen könnten, würde ich gerne nochmal darauf zurück kommen.
Habe zur Zeit gerade in recht viel andere Bereiche investiert...
Was würden die Teile kosten?
Viele Grüße
Jörg:cool:

Rohrstück aus VA für Heizung
 

Hallo Jörg,
das Teil kostet 30 € einschl. Versandkosten
Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Winterschlaf
Bernd

Hallo Bernd,
bitte entschuldige die späte Antwort, aber ich war eine Woche ohne Internet...(online-Probleme)
Hört sich gut an, ich komme später nochmal daruaf zurück.
Viele Grüße
Jörg:reise:

Hallo Bernd,
ich melde mich nochmal zu den Heizklappen-Anschlüssen.
Müssten die Rohrbögen nicht so aussehen, wie auf dem angehängten Foto?
Oder sind Rohrbögen und Anschlußstücke noch was anderes?
Ich habe einen SC von 1980 und die Heizklappen, sehen genauso aus wie Deine.
Gruß
Jörg

Heizung
 

Hallo Jogi,
Deine angehängte Grafik funzt nicht, aber ich weiß was Du meinst.

Version 1
Original bis 83 waren es Heizklappen ohne die angeformten Rohrbogen mit einem konischen Rohrstück für die Aufnahme des Temperaturfühlers und man mußte den Heizschlauch um 90° wenden zum Anschluß an den Wärmetauscher.

Version 2
Ab 84 gab es die Heizklappen mit angeformten Rohrbogen und integrierter Aufnahme für den Temperaturfühler, macht etwas weniger Arbeit, der Heizschlauch muß nicht nicht mehr gebogen werden und ist etwas kürzer.
Du kannst beide Versionen verwenden, beide passen.

Ich wollte Original bleiben und habe die Version 1 verbaut.
Hier kannst Du den Einbau sehen:
http://www.pff.de/porsche/board104-p...modell-bis-83/

Übrigens die Heizklappen mit angeformtem Rohrbogen gibt es auch in VA
http://www.elferwelt.de/elferwelt_impressum.php

Viel Erfolg
Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Winterschlaf
Bernd

Moin Bernd, da du dich so gut auskennst..
 

Bei meinem SC summt dauernd ein Stellmotor o.ä., sobald der kleine Drehregler zwischen den Sitzen ein Stückchen nach rechts, also auf Temperaturanforderung, gedreht ist. Es hört sich an wie "hin und her". Richtig eingeheizt krieg ich den Wagen auch nicht. Soll ich mal alles zerlegen? Oder kann es auch eine Kleinigkeit sein? Vielleicht weißt du einen Rat!

Heizung
 

Hallo Jürgen,
1.
dieses hin und her deutet auf einen defekten Temperaturfühler hin.
(oberhalb der linken Heizklappe (Fahrerseite) in dem Rohrstück.
Zunächst würde ich aber prüfen, ob sich die beiden Heizklappen noch bewegen, es könnte auch die Schubstange im Heizregler abgeschert sein.
Zündung einschalten, einer stellt den Drehregler auf 5, und Du guckst unter dem Auto ob sich die Klappen schließen.
0 Klappen offen
5 Klappen geschlossen.

2.
auch der Wärmefühler im Innenraum zwischen den beiden Sonnenblenden
kann falsche Signale aussenden.

Das wäre dann eher etwas für einen Fachmann, zumal diese Komponenten
nur noch im Elektrohandel erhältlich sind.
Siehe hier:
http://www.911targa.net/Targa.net/Wo...1_Heizung.html

und hier:
http://www.pff.de/porsche/board104-p...modell-bis-83/
Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen
Bernd

Hallo,
das Problem hatte ich auch. Wie Einstieg schon schrieb, überprüfe als erstes die Schubstange im Heizregler. Die Kugelpfannen aus Plastik gehen gern kaputt. Die Heizklappen bleiben dann in der Stellung, wie sie zuletzt eingestellt waren, vielleicht bleibt daher die Heizungsluft kalt. Eventuell gehen die Heizungsklappen auch zu schwergängig, sodaß die Kugelpfannen deshalb ausreissen.
Bei mir war es die Kugelpfanne, kostet ca 1 Euro im PZ und max. 1 Std eigene Arbeitszeit. Achte beim auswechseln darauf, das die Gesamtlänge der Schubstange gleich bleibt.
Gruß Frank

Vielen Dank für die Tipps an Bernd und auch Frank,
 

damit wird es mir hoffentlich möglich sein, das Problem zu lokalisieren. Ich werde am Wochenende mal nachschauen.