996 gt3
 

Hallo,
werde mir morgen einen 996 gt3 anschauen.
Gibt es etwas wo man besonders hinschauen sollte?
Wieviele sind eigentlich produziert worden von diesem Modell?
Vielen Dank im voraus

Welchen genau?

Mk 2 von 2003/4

Das ist alles "ausgemerzt" . :up:

Also nur das übliche wie bei jedem Autokauf. Checkheft, Unfallfrei, KM Angabe etc.

Gute Entscheidung, billiger werden sie wohl nicht mehr :klatsch:

Was gilt denn bei mk 1?

Ich hatte einen MK1 und bin mit diesem überwiegend trackdays gefahren.
Das Getriebe hat leider eine zu schwache Synchronisation und die Bremse ist auch mit anderen Belägen nicht ausreichend.
Wenn der Preisunterschied nicht zu groß ist würde ich auf für den nicht Track Gebrauch den MK2 nehmen, der ist einfach innen gefälliger. Handschuhfach, digitalanzeige im Tacho, Radio.

Wobei mir die Optik des MK1 eigentlich immer noch besser gefällt.
Der Heckspoiler ist im Gegensatz zum Bügelbrett des MK2 ein Kunstwerk.

Hallo,

beim MK2 Modell sind einige Modellpflegeverbesserungen gegenüber dem MK1 vorgenommen worden. Der Motor hat erheblich mehr Leistung und Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich. Dies wurde unter anderem durch längere Pleuel und geänderten Kolben realisiert. Die Zylinderköpfe haben vergrößerte Ein und Auslasskanäle sowie geänderte Nockenprofile, die mehr Hub und Öffnung generieren. Das Getriebe wurde speziell in der Synchronisation verstärkt (Stahlreibringe) sowie bei den Getriebezahnrädern. Insgesamt ist der MK2 für Rennstrecken die bessere Wahl.
https://lh3.googleusercontent.com/-d...0468_20286.jpg

Mfg
Team Herrmann

Naja, erheblich ist relativ......

Es gibt Gerüchte die behaupten das die MK1 Motoren ihre 360 PS meist nicht erreichen und die MK2 Motoren mit 381 PS nach oben streuen. Im ungünstigsten Fall wären das vielleicht 40 PS Differenz.

Ich konnte dies zumindest für meinen nicht sagen.
310 Km/h nach GPS (330 auf dem Tacho) auf der Kerzengeraden (Rekord) Autobahn bei Darmstadt und Kesselchen hoch auf dem Niveau von 997 MK1.

Also ich war zufrieden :lol:

Mit dem Getriebe hatte ich auch keine Probleme, aber es gab doch einige die diese hatten. Ich habe halt nie die Gänge "durchgerissen". :ts:

Vielen Dank fuer die Antworten, werde das beruecksichtigen.

Was darf denn ein mk 1 von 2001 mit 70 tkm aus Deutschland kosten (unfallfrei, porsche center service )?

Ein echter Clubsport ? Zustand ? Kaufst du das Auto in Schweden oder in Deutschland ? Gibt es bei euch Luxussteuer oder ähnliches auf Autos ?

Hallo,

kein cs, normaler GT3 in Schweden aus Deutschland privat dh keienerlei Steuer. Auf Autos gibt es keine Luxussteuer (wie Dänemark oder Finland) sondern 25% Mehrwertsteuer.

MfG
Benjamin

Ein 2001er müsste ein MK I aus der 2. Serie sein.

Die Autos haben ganz gut funktioniert im Gegensatz zur 1. Serie. Ich würde so ein Auto zwischen 40 und 50 Mille sehen, je nach Zustand, Farbe und Historie. Der Preis gilt für Deutschland.

Man kann es aber nur nach einer Besichtigung vor Ort entscheiden.

Hallo Steffan,

ab wann gab es 2. Serie MK1?
Wie erkennt mann die.

MfG
Benjamin

Ich bin mir nicht zu 100% sicher aber ich denke das müsste man an der VIN erkennen können.

Die erste Serie war Mj. 00 = und hatte einige Kinderkrankheiten. Es gingen auch viele Autos wegen Leistungsmangel zurück ans Werk und wurden nachgebessert.

Die zweite Serie war Mj. 01

2000 ist "Y" 2001 ist "1" als Jahres-Code in der VIN/FG-Nr. an 10. Stelle der Nummer.

Bin mir aber, wie gesagt, nicht 100 % ob man alle daran ganz sicher erkennen kann.