Hallo John,
Ja, es kann am Kreuzgelenk liegen. Genauer gesagt an den Buchsen im Kreuzgelenk. Wenn diese ausgeschlagen sind wird die Schaltung sehr labberig und ungenau. Wenn im Kreuzgelenk sehr viel Spiel ist wird es wahrscheinlich die Ursache sein.
Zwei weitere Möglichkeiten sind die Kugelpfanne für den Schalthebel und die Buchse mit der der Schalthebel in der Kulisse befestigt ist (beides eher unwahrscheinlich, da Du ja schon sagst das das Gelenk labberig ist).
Wenn Du die Buchsen oder auch das gesamte Kreuzgelenk wechselst musst Du die Schaltung neu einstellen.
Die beste Erfahrung habe ich mit folgender Methode gemacht (habe vor kurzem ein neues Getriebe bei mir eingebaut und erst nachdem ich die Schaltung nach folgender Anleitung eingestellt hatte war ich 100% zufrieden).
http://www.pelicanparts.com/techarti...provements.htm
Viele Grüsse,
Dirk