Hm,
das is ja mal eigen. Also wenn du einen hohen Verschleiss an Kolben/Zylinder bzw. einen gebrochenen Ring hättest würde er auf jeden Fall über das Kurbelgehäuse abblasen, es geht eigentlich nicht anders.
Was bläulich und weiss betrifft- weiss bedeutet nicht immer Wasser
-ich tippe darauf das die Maschine simpel zu fett eingestellt ist, das kann je nach Einstellung schon extrem qualmen, würde natürlich auch gut dazu passen das der Wagen vor kurzem in der Werkstatt war.
Aloa, als erstes würde ich mir mal eine Werkstatt beauftragen die Einstellung zu kontrollieren und die einzelnen Sensoren durchzumessen, nächster Schritt Druckverlustprüfung zu machen. Idealerweise vieleicht nicht die selbe die dir die Revision avisiert hat..
Grüsse
Peter