Hallo,
ich war mal dabei, als der Meister im PZ den Ölstand in meinem 964er geprüft hat.
Er hatte den Wagen nicht nur warmgefahren, sondern im Stand mit viel Dauergas auf eine recht hohe Temparatur getrieben und gesagt, daß erst dann die Anzeige glaubhafte Werte abgibt. Bei längerem Fahren werde der Motor eben zu stark gekühlt, um die richtige Meß-Temparatur zu erreichen.
Ich bin dann künftig auf die gleiche Weise vorgegangen um den Ölstand zu kontrollieren. Und auch nur bei einem so warmen Motor hat dann die Anzeige die richtigen Werte angezeigt. Ich habe auch öfters mit dem Ölmeßstab eine Gegenkontrolle gemacht.
Gruß
Danny
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"carpe porsche - nutze den Porsche"
:-)
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