Dass ein elektrisches Stahl-Hub-Schiebedach das Leergewicht eines Porsche erhöht, ist bekannt (Antriebsmotor mit Getriebe, Gleitschienen- und backen, Kabelbaum, Schalter, etc.).
Aber wie wirkt es sich auf die Steifigkeit der Karosserie aus?
Ich persönlich könnte mir vorstellen, dass die Steifigkeit OHNE Schiebedach geringfügig höher ist als MIT.
Kann aber auch sein (abhängig von der jeweils verbauten Schiebedachmechanismus-Konstruktion) dass ein SD die Steifigkeit erhöht.

Weiß dazu jemand mehr?