Guten Morgen Werner!

Ich habe gestern mit jemanden telefoniert, der 911er wartet und restauriert. Er sagte mir, dass der 964 und 993 die teuersten 11er in der Reparatur sind (nicht auf Restauration bezogen). Das fängt halt schon mit 12 Zündkerzen, 2 Verteilern und doppelt so viel Zündkabeln an...

Mag sein, dass der 964 noch nicht so wertsteigernd ist, aber an Wert wird er auch nicht verlieren. Ich kaufe lieber einen 964 bevor die "große" Wertsteigerung kommt

Einen schönen Tag noch, der Chris