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Hallo Herr Dr.
am sinnvollsten ist es den Öldrück bei warmem Motor zu messen. Dazu wird ein geeichtes Öldruckmessgerät (Manometer) an den Ölkreislauf angeschlossen. Bei 80-100 Grad Öltemperatur sollte der Druck nicht unter 0,8 bar gehen, gemessen bei Leerlaufdrehzahlen.
Bei einem Ölwechsel würde ich den Ölfilter aufschneiden und nachschauen ob kleine Späne/Partikel sich im Ölfilter angesammelt haben (Trompetengold).
Ist der Filter sauber, deutet das zumindest auf keinen Lagerschaden hin.
Meistens ist der Öldruckgeber defekt, oder der Motor wird mit einem zu "dünnen" Öl gefahren.
Mfg
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