morgen männers,
mein 996er wasserkocher ölt nun zum 3. mal seit april. diesmal sind es nicht die ventildeckeldichtungen sondern vermutlich der simmerring (ölverlust zwischen motor und getriebe).
kann mir da mal einer unter die arme greifen und mich aufklären? kann die ursache im aggregat liegen (öldruck bei drehzahlen zwische 4 und 5 bar).
pz meint es sei kein problem, weil der schaden am dichtring normal sei - rückrufaktion, bla, bla.
für mich heißt das: auto wieder 2 tage in fremder hand und 40.00 € für einen ersatzwagen abdrücken.
komisch, wenn mein audi (avant) zum check geht gibts mal einen w8 oder wenigstens einen tt für ganz umsonst!!!!
kann mich mal jemand wieder vom mythos porsche rücküberzeugen oder soll ich die schleuder gleich in den anzeigenmarkt setzen?
jens
