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scherlock holmes sagte: wenn es nicht das offensichtliche ist, ist es in dem fall das unoffensichtliche ;-)
sprich, du darfst gans nüchtern folgendes (zu recht, weil unzufrieden) in frage stellen:
- alles was bisher getan wurde muss überdacht werden
oder im detail:
- sind konis das wahre?
- sind die reifen noch gut oder überhaupt die richtige wahl
- ist die achsvermessung WIRKLICH gut?
aber eins sage ich dir: mit bilstein turbo-dämpfern vorne, bilstein dämpfer hinten und festeren buchsen vorne und hinten (und ggf. racing torsion bars von rennline), wirst du schnell den ehemaligen komfort vermissen.
du musst es also wirklich wollen, dass er zum kurvenräuber wird und auf langer bahn etwas zum hoppelhasen wird ;-)
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