Ahhh, CarFax report - teuer, aber unvollstaendig. Congratulations, du hast gerade $20 zum fenster rausgeworfen ...
Zu frage;
Gibt da mehere moeglichkeiten.
Harmlos
Die zentral registrierung der 17stelligen VIN wurde in den USA 1981 eingerichtet. heisst aber nicht, dass alle staaten sofort sich da ruckzuck eingefuegt haben. Sollte der erstbesitzer das ding in den Central States (Oklahoma, Alabahma, Lousinana, Texas ...) zugelassen haben, konnte es schon mal vorkommen, dass es 'vergessen' wurde. Besonders, wenn das auto bar bezahlt wurde und kein glaeubiger eingetragen werden muss. Viele staaten haben auch bis heute keinen 'brief-zwang'. D.h dein auto muss nur beim oertlichen DMV zugelassen werden und fertig.
Viele staaten (und hier auch wieder unser unterentwickelter Sueden und Zentral), hat auch keinen vorgeschriebenen 'smog test' (ASU), der eine solche registerieung erzwingt.
Schaedlich
Autos mit grossen luecken in der historie koennen auch 'geklont' sein. Unsere autos haben 3 VIN plazierungen; eine muss auf der linken seite hinter der scheibe sein, die andere ist im tuerrahmen und dann eine 'versteckte' am fahrzeug. Alle VIN nummern muessen uebereinstimmen.
Sollte dein auto jemals durch wasser oder feuer schwer beschaedigt werden, wird deine VIN durch die versicherung gebrandmarkt (salvage title). Der wiederverkaufswert sinkt damit betraechtlich.
Wenn nun der freund deines schwagers, der mit deiner cousine 2ten grades verlobt ist, einen schrott-911 findet, der 'normal' abgemeldet wurde, dann - viola - machen wir uns doch einen neuen 11er ...
Sicher ist der aufwand nichts fuer einen Buick oder Passat - fuer einen 911er kann sich das aber schon rentieren, wenn am ende dann $10/15.000 stehen.
Laesst sich eben am ende nur dann feststellen, wenn man die wirkliche hand draufhaelt und sich das schmuckstueck wirklich ansieht. Hier (in den Staaten) ist eben nicht immer alles drin, was aussen draufsteht.
Ich denke, da koennen ein paar von euch ein lied singen.
In diesem sinne - good luck
William