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Zitat von Stefan
Hallo Hans,
einverstanden - mit 100.000 EUR Budget kann man sich ein klasse Tracktool aufbauen, daß von der Performance her mit Sicherheit einem originalen RS entspricht.
Ich bin selbst auch immer mal wieder hin- und hergerissen. Mein RS wird gerade komplett restauriert und wird danach besser als neu sein. Ich will den Eimer aber trotzdem fahren (ist halt schon irgenwie cool, auf dem Track inzwischen als echter Exot aufzutauchen) - mein gesamtes Umfeld schlägt jedoch die Hände über dem Kopf zusammen und will den Wagen entweder nur noch für Bewegungsfahrten zur Eisdiele genutzt sehen oder verkauft sehen (Kasse machen).
Ich habe zu dem Ding aber auch eine emotionale Beziehung (hört sich vielleicht blöd an), naja - schaun wir mal (ist ja schon ein Luxusproblem).
Tschau
Stefan
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Mensch Stefan,
jetzt kennen wir uns schon eine Weile und du wolltest nach deinem modifizierten 964 immer einen RS. Jetzt hast du endlich einen weil du gemerkt hast wie unterschiedlich die Autos im Kern sind und es fast unmöglich ist einen normalen 64er mit vernünftigem Budget in die Nähe eines RS zu bringen. Das hat Jahre gedauert.... . Dann bist du da wo du gerne immer hin wolltest und jetzt willst du das Auto wegen der Preisspirale nicht mehr fahren ?
Ein Auto dessen Bestimmung die Rennstrecke und die schnelle Fortbewegung ist ? Das ist ein Widerspruch in sich !!
Lass dir keinen Unfug einreden und fahr das Auto wie DU es möchtest. Geschissen drauf was die anderen sagen und was das Auto wert ist. Schau dass er ordentlich versichert ist. Damit ist der Sache genüge getan.
Diese ganze PreisspiralenichkannmeinAutonichtmehrfahren-Diskussion geht mir gehörig auf die Eier und berührt mich nur noch peinlich wenn ich über den Scheiss lesen muss. Man kann dem Thema in keinem Porsche-Forum mehr ausweichen. Jeder ist auf einmal Preisexperte und die letzte Runkel wird zur Perle stilisiert.
Ich will mir meinen Spaß am Auto nicht durch steigende Preise nehmen lassen. Der Sinn des Autos ist es mich zu bewegen und Freude durch das Fahren zu gewinnen.
Welches Bild von mir und meinem Auto habe ich im Kopf :
1.) Mit allen 4 Rädern in der Luft am Pflanzgarten 1, landen, Auto ans Gas und nicht lupfen bis PG2
oder:
2.) Abgedeckt in der Garage unter einem Carcover, nur nicht fahren damit er keinen Kratzer bekommt und "wertvoll" bleibt.
Leck mich am A.... natürlich 1.) , alles andere ist für die Füße !!
Wertvoll ist er wenn er seinen Zweck erfüllt mir das zu geben wofür er gebaut wurde. Sonst kann ich anfangen Uhren zu sammeln, da habe ich ähnliche Preisentwicklungen in den letzten 4 Jahren, brauche keine Garage, Versicherung, Steuer, Benzin und Wartung zu zahlen. Das ist allemal besser wenn ich mein Geld effizient parken möchte.
End of Story ! Fahr das Auto und mach es nicht zum Rentner. Wir sterben früh genug und haben 1000 Dinge nicht gemacht die wir hätten tun sollen. Einen RS aktiv zu fahren gehört für einen Autofan sicher dazu.
Welche Momente bleiben ? Die Befriedigung für meinen RS fast doppelt so viel von der Versicherung bekommen zu haben als er geklaut wurde oder als ich zum ersten Mal auf der Nordschleife mit dem GT3 unter 7.40 BTG auf dem Datenlogger gesehen habe. Eines davon war sogar ein sehr trauriger Tag, wenn auch nicht für mein Bankkonto.