Hallo,
schau mal hier :
http://www.bilstein.de/de/technologi...-down-technik/.
So ziemlich bei jedem "guten Fahrwerk" wird die Upside/ Down Variante verwendet. Der Grund liegt in der wesentlich steiferen und festeren Rohrbauweise, bei der mehr Kräfte übertragen werden können.
Mfg
Team Herrmann