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Hallo alle zusammen!
Ich meinte hier nur die 964er und 993!
Zitat Flat6:
"Und im Frühjahr? Radiocode neu eingeben, alle Fensterheber neu anlernen, Airbagfehler im Steuergerät und was weiß ich noch? Nee, lass mal..."
Wie gerade erwähnt,meinte ich nur 964/993.
Kann sein,das ich mich da missverständlich ausgedrückt habe.
Selbstverständlich ist das abklemmen der Batterie keinesfalls die beste Lösung,sonst bräuchte man nicht über "Erhaltungsladegeräte" zu debattieren.
Das sollte nur ein Tip sein,für Leute,die sonst gar nichts machen.Besser Batterie abklemmen,als die Karre ein halbes Jahr mit Missachtung zu strafen -- und sich jedes Frühjahr dann eine neue Batterie zu kaufen.
Ein 964/993 Fahrer hat den Radiocode eh auswendig im Kopf/sofort greifbar.Das eingeben im Radio geht schneller als Luft prüfen oder Öl kontrollieren.
Und der Schwachsinn mit "anlernen" von Bauteilen,kennen 964/993 nicht.Höchstens die Leerlaufregelung macht da einige km zicken.Legt sich aber von alleine.
Es "lernt sich von alleine an!"
"Anlernen":
Wenn ich diesen völligen Oberschwachsinn schon höre von neuzeitlichen Autos.
Ein Kumpel von mir mit einem 5er Bmw E60.1.Serie 2003.
Ja,der hatte das Problem,das:
"Wir müssen der Lichtmaschine sagen,das sie jetzt wieder laden soll" "Das müssen wir wieder neu programmieren!"
Aussage eines BMW Technikers.
Oh mein Gott!
Spiel ich nicht mit.
Soll sich den Schrott kaufen wer will -- eher gehe ich zu Fuss.
Genau wie "auslesen".
Das ist auch ein seit einigen Jahren erfundenes Unwort.Is doch keine Kaffemischung!
Is mir schon klar,das das heute nicht mehr ohne diesen Computerschrott geht.
Heutige Mechatroniker lernen aber dadurch überhaupt nicht mehr,wie Fehlersuche früher funktionierte.
"Playstation-Generation"
Genau wie jemand,der immer nach Navi fährt.
Da verlernt man auch völlig den Orientierungssinn.
Grüsse aus Köln,Hans
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