Hallo
Ich habe meinen 964er Motor MJ1990 200'000km zerlegt um alle Ölundichtheiten zu beseitigen. Plan war die auch die Pleuellager, Stehbolzen und Kolbenringe sowie die Ventilführungen zu wechseln. Nun habe ich teilweise in den Zylindern leichte Einlaufspuren von Kompressionsringen festgestellt. Nur seitlich, dort wo eigentlich der Kolben und die Ringe ziemlich Druckfrei vorbeilaufen. Sonst kein Verschleiss an den Zylindern feststellbar. Modelljahr 1990 ist noch ohne Kopfdichtung und es sind nur Zylinder für die späteren Jahrgänge mit Kopfdichtung zu bekommen, dann müsste ich aber die Köpfe anpassen lassen.
Wie beurteilt ihr die Einlaufspuren?
Wer hat Erfahrung bei der Anpassung der Kopfe an die spätere Ausführung?
Gruss[ATTACH]
DSCN2798.JPG[/ATTACH]
Dominryu