Habe gerade noch einmal gesucht und bin auch fündig geworden: Hier wurde das Thema schon einmal genau erörtert...Danke Bernd!
Zitat:
Zitat von Einstieg
Hallo Daniel,
grundsätzlich sind die Relais untereinander austauschbar und Wehrle ist ein namhafter Hersteller.
Der Unterschied zwischen dem roten und dem schwarzen Relais ist, das rote Relais hat eine zusätzliche Diode. Sie ist in Sperrrichtung parallel zur Spule angebracht, um die Elektronik im Auto vor hohen Spannungsspitzen zu schützen.
Nimm ein rotes Relais mit und Du liegst immer richtig.
Luftgekühlte Grüße
Bernd
In meinem SC gibt es:
Im Kofferraum: 3 rote Relais für Benzinpumpe, Fensterheber und Nebelscheinwerfer
1 schwarzes Relais für das Signalhorn
Im Motorraum: 1 schwarzes Relais für das Heizgebläse
Luftgekühlte Grüße
Bernd
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@Bernd: Was mir aber jetzt noch immer nicht klar ist - warum muss das Relais der FH ein rotes sein? Die FH Schalter gehen doch direkt aufs Relais, oder?
Gruß, Thomas
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV
„Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche
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