Hi zusammen,
erstmal vielen Dank für die ganzen Besserungswünsche. Mittlerweile gehts ja wieder halbwegs gut und ich fange an mir langsam Gedanken über einen neuen zu machen (993 tt oder RS) -> soviel zum Thema Porschevirus.
In Sachen Airbags bin ich etwas weiter. Der 996 tt (und so wohl auf die "nicht" 996 Turbos) haben drei Sensoren. Zwei an den vorderen Enden der Fahrzeugholme, einen in der Mittelkonsole. Zwei davon müssen gleichzeitg einen Crash signalisieren erst dann wird gezündet. Der Meister im PZ Bremen ist der Ansicht, dass tatsächlich der 45% Winkel und damit auch eine Drehung den Aufprall etwas absorbiert haben und somit nicht genug "nagtive" Beschleunigung an der Sensorik ankam. Hört sich plausibel an. Was lernen wir, der Seitencrash ist nach wie vor das übelste was man so anstellen kann. Da passt auf das Thema Boxter airbag und Arm auf Seitenablage.
Cu HJP
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Hansjörg Peters
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