Hallo Andreas,
es ist "normal" wenn ein Kipphebel erst noch dem zu hohen Druck standhält. Eine Prüfung des Kipphebels kann ergeben ob er angerissen war oder ob er der erhöhter mechanischen Belastung unterlag.
Ich denke das wirklich ein zu strammes Einstellen der Ventile schuld an Deinem Dilemma ist.
Wenn´s nur beim Tausch des Kipphebels bleibt ist die Reparatur ja überschaubar, ist allerdings ein Aufschlagen des Ventils auf dem Kolben sichtbar, muß der ganze Zylinder inkl. Nockenwelle geprüft werden.
Ein öffnen des Motors unter Aufsicht eines KFZ-Sachverständigen ist wohl die beste Lösung, vorrausgesetzt Dein "Meister" behauptet er habe nichts falschgemacht ...
vielleicht sprichst Du erstmal mit ihm, was er von der These "zu stramm" hält.
mit sportlichen Grüßen
Dieter
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