hallo,
also ich denke, du hast eher ein kleineres problem mit dem kipphebel.
wenn ein (auslass)ventil wirklich zum "stramm", also mit zu wenig spiel eingestellt war, schließt es ggfs. nach erwärmung nicht mehr vollständig. die folge ist, das die heißen verbrennungsgase zwischen ventilteller und sitz den weg ins freie suchen. diese thermische belastung hält ein ventil in der regel nicht lange aus, es verbrennt meist (v-förmiger wegbrand im teller), schlimmstenfalls reißt der ventilteller ab. das ist aber dann schon ein kapitaler motorschaden mit ernsthaften mechanischen beschädigungen, mit dem man eher nicht weiterfährt und der auch akustisch recht deutlich vernehmbar ist.
sollte es sich wirklich um einen schaden handeln, der vermutlich mit der ventileinstellung zusammenhängt, würde ich auch erst mal mit dem meister sprechen. wenn der sich nichts annimmt, besteht immer noch die möglichkeit eines schiedgerichtsverfahrens. vor gericht klagen ist langwierig, teuer und unsicher( mehrere gutachten, materialfehler etc.)
grüße
guido
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