Der gute Werterhalt relativiert die hohen Anschaffungskoten etwas. Vielleicht haben die ihren Grund: Für mein laienhaftes Auge kommen mir 964/993 sehr solide gemacht vor. Wenn ich mir da so die Ledersitze in einem vergleichbar gelaufenem BMW anschaue... Überigens ist man auch bei einem leistungsstarken Auto anderen Fabriakts keineswegs vor teuren Überraschungen gefeit.
Für den Preis eines einigermassen guten 993 könnte ich mir auch einen brandneuen Subaru WRX STi oder eine recht junge Corvette kaufen. Aber ich habe einfach das Gefühl, dass da keine "Substanz" ist...
Ich hörte, dass die letzten 964 eigentlich auf 993 Nivau sind. Gibt es eigentlich DAS 993-Niveau oder fand da auch eine Evolution statt? Wenn ja, wo hakt es denn bei den früheren 993?
Schöne Grüsse
Felix
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