Mache es so!
Geh´ zur VAG Werkstatt, lass die Achsvermessung auch erstmal dort (grob nur Spur) machen.
(Dabei gehe ich davon aus, daß Sturz und Nachlauf zZt. stimmen, siehst Du aber dann selbst auf dem Messprotokoll)
Sag denen halt sie sollen auf keinen Fall den Sturz oder die Fahrzeughöhe ändern.
(Dann ändert sich auch nix an den Radlasten, so wie sie jetzt sind)
Damit kannst Du dann auf jeden Fall erstmal fahren.
Wenn Du es noch genau wissen willst, lass den Wagen anschließend nochmal beim PZ auf den Radlastwagen wiegen.
Stimmen die Werte von der Achsvermessung bei VAG und den Radlastwagen im PZ (Differenz unter 20kg) ist alles im grünen Bereich und keiner von den "Fachbetrieben"
kriegt rote Ohren...