Prüf erstmal den Zündzeitpunkt; mit Unterdruck liegt der Sollwert bei 5 Grad nach OT, ich würde 1-2 Grad "früher" stellen, also zwischen beiden Markierungen, sonst knallt er.
Achte auf die Markierungen! Es gibt zweimal eine Doppelmarkierung, die richtige ist die mit dem Z1.
Gruss Schuko
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