Hallo
Beim 964 gibt es folgende Ursachen:
Ölstandgeber, Flansch hinter Abdeckung durchgerostet.
Druckschlauch von Ölfilterkonsole zu Thermostat hinter dem Öltank ist die Verpressung aufkorrodiert und undicht.
S-Schlauch zwischen Tank und Thermostatgehäuse poröse ( Gibt eine verbesserte Ausführung mit 993 Bestellnummer aber die passt nicht direkt auf die frühen Thermostatgehäuse )
Saugschlauch die Etage am Motorblock wird gerne poröse.
Druckschlauch Motorblock zu Filterkonsole über dem Schalldämpfer wird das Material überhitzt und poröse. Das Scahlauchmaterial wurde 90 oder 91 verbessert und das Hitzeschild geändert.
Zudem sieht man oft dasd irgendwelche Vollidi ... ole das Auto hinten rechts zum Radwechsel anheben. Da wird dann meist der die Ecke benutzt wo der Ölablaufstutzen rausragt. Das führt dazu das das Thermostatgehäuse gegen den Öltank gequetscht wird, die Schläuche abknicken und die Ölleiteungen zu dem Ölkühler ebenfalls verformt werden.
Grüsse
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