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Dudenhöffer-Studie verzeichnet Qualitätsprobleme bei Porsche


GELSENKIRCHEN (Dow Jones-VWD)--Die Modelle der Dr. Ing. h.c. F.
Porsche AG, Stuttgart, haben einer Studie zufolge zunehmend mit Qualitätsproblemen zu kämpfen. Das geht aus einer Pannenstatistik des vom Automobilexperten Ferdinand Dudenhöffer geleiteten Center Automotive Research (CAR), Gelsenkirchen, hervor. Die Modelle der anderen deutschen Automobilhersteller Audi, BMW, DaimlerChrysler (Mercedes und smart) sowie Volkswagen haben dagegen bei der Qualität einen Sprung nach vorne gemacht. Die Erhebung im Rahmen der halbjährlich erstellten CAR-Studie "ADAC-AutoMarxX" ist den Angaben zufolge mit einer Analyse von über 500.000 Pannen der umfangreichste Qualitätstest in Deutschland. Sie beruht auf der jährlichen Pannenstatistik des Allgemeinen Deutschen Automobil- Clubs e.V. (ADAC). In der Studie wurden nach CAR-Angaben ausschließlich technische Pannen berücksichtigt. Porsche schneidet der Erhebung zufolge bei Fahrzeugen mit einem Alter von bis zu sechs Jahren mit 15,7 Pannen je 1.000 Fahrzeuge am schlechtesten von den genannten deutschen Autobauern ab. Den Spitzenplatz belegt Audi mit einem Wert von 11,3. Es folgen BMW (12,8), VW (13,6), Mercedes (14,7) und smart mit 15,3. Den besten Pannenwert der Studie verbuchten die Autos der Mazda Motor Corp mit 7,7 Pannen je 1.000 Fahrzeuge. Damit habe Mazda den japanischen Konkurrenten Toyota Motor Corp als Branchenprimus abgelöst. Ein Teil der neuen Ergebnisse sei darauf zurückzuführen, dass in der Statistik erstmals auch die neueren Autos mit einem Alter von 1 bis 3 Jahren berücksichtigt seien, hieß es weiter. Gerade bei Neuwagen des Baujahrs 2003 liege der Pannenwert von Porsche mit 5,2 zwei- bis dreimal so hoch wie bei den deutschen Konkurrenten. Damit zeichnet sich den Angaben zufolge ein Trend ab, demzufolge Porsche in den Folgejahren in der Qualität weiter verlieren wird. Auch bei den Neuwagen liege Audi mit einem Wert von 1,2 unter den deutschen Herstellern vorne. Hinter dem Ingolstädter Unternehmen reihen sich BMW (1,8), VW (2,0), Mercedes (2,1), und smart (2,5) ein. Wie es weiter hieß, holen damit die deutschen Autobauer zum bisherigen Qualitätsführer, Toyota, auf. Nach Einschätzung des CAR stärkt die Erhebung die Marktposition der deutschen Automobilbauer. +++ Alexander Becker Dow Jones Newswires/27.5.2004/abe/tw


Den Prof. Dudenhöffer kenne ich übrigens. Der war mal im Citroen-Deutschland Management als ich für die Software entwickelt habe. Ein recht schwieriger Zeitgenosse...

Gruß,

Dirk.