Zu hohe Leerlaufdrehzahl
Liebe Porsche-Freunde,
ich habe bei meinem 78er SC folgendes Problem:
Sobald ich mit warmgefahrenen Motor (egal ob Stadtverkehr oder Autobahn) an der ersten Ampel stehe, dreht der Motor mit rund 2000 Touren. Das wäre ja zu verschmerzen, wenn sich der Motor bis zur nächsten Ampel fangen würde, aber im Gegenteil, er bleibt bei 2000. Und spätestens an der dritten Ampel nervt's dann schließlich.
Wenn ich den Wagen dann für ein Stündchen stehenlasse, ist wieder alles ok und der Motor dreht knapp unter 1000. Nachdem mir mein Werkstattmeister gezeigt hat, wo ich die Leerlaufdrehzahl runterregeln kann, läuft der Motor zwar nicht mehr mit 2000 Touren, geht aber dann an den ersten vier oder fünf Ampeln aus, wenn ich ihm zuvor eine kurze Pause gegönnt habe. Und das nervt mehr als die 2000 Touren.
Meine Werkstatt meinte, daß das an dem altersbedingt nicht mehr optimalen Zusammenspiel diverser Teile läge und sich auch nicht richtig einstellen ließe. Da mein Wagen nächste Woche eh in die Werkstatt muß (@ Günter: Ich laß jetzt die Tankfilter machen. Nochmals danke), möchte ich das eventuell richten lassen. Vorab aber folgende Frage:
Wie kann man das Problem in den Griff bekommen? Welche Teile müssen ggf. erneuert werden? Was kann der Spaß kosten? (Freie Werkstatt, kein PZ)
Vielen Dank und liebe Grüße
Peter
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