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Hi,
Historie hin und her - es kommt auf den heutigen Zustand an.
Ich bin überzeugt, dass der in Mitteleuropa gelaufene 911er massiv Korrosion hat.
Nimm mal die Kotflügel vorne ab,
schau mal auf die Innenspritzwände oben drauf der hinteren Kotflügel,
oder hinter das Schloßblech,
oder in die Sitzmulde der hinteren Sitze.
Da ist sicherlich was und die Frage ist doch nur:
wie viel Rost ist da?
Das wäre für mich allein entscheidend über Kauf oder Nicht-Kauf.
Wenn Du da was findest, kannst Du Dich immer noch für einen der mittlerweile auch raren rostfreien 911er aus den USA entscheiden.
Au weia, jetzt gibt es wieder Schimpfe ...
Gruß von Sören
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