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Alt 16.08.2017, 15:50
Michael123 Michael123 ist offline
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Michael123 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Thomas,

ich habe meinen 911 SC Euro Bj. 82 dieses Jahr auf die F-Anlage umgebaut.
Da in dem Link nicht darauf hingewiesen, vielleicht noch folgende Hinweise:

Die meiste Arbeit hatte ich leider mit zwei abgerissenen Stehbolzen im Zylinderkopf. Hatte zwar alles vorher "eingeweicht", aber hatte sich trotzdem nicht vermeiden lassen. Musste beide ausbohren und danach das Gewinde nachschneiden. Da ich ohne Schablone gebohrt hatte benötigte ich beim Zweiten einen Helicoil-Einsatz.

Außerdem hatte ich etwas Mehraufwand beim Wechseln der Ölleitung. Aufgrund des Alters der Fahrzeuge ist das Lösen der Schraubverbindung am Ölthermostat (Radlauf hinten links) nicht einfach. Bei mir hat sich die Schraubverbindung nicht gelöst, zumindest hätte ich sonst das Alu-Gehäuse des Thermostates verletzt. Ich habe die Verschraubung mit einen Dremel an zwei Stellen aufgeschnitten. Danach konnte ich sie abziehen ohne das Gewinde zu beschädigen.

Der Rest ist eigentlich harmlos.
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911 SC Coupe, Pascha, Bj. 82, 204 PS, weiß
912 Coupe, Bj. 66, hellelfenbein im Aufbau
996 C4, Bj. 01, silber
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