Hallo,
Ich fahre die RS Schalen in Leder, habe aber auch öfter km-lang auf anderen gesessen:
Mein "Erfahrungen" und Ranking:
RS Schale oder Recaro Pole Position:
Fahrkomfort noch gegeben, Seitenhalt gut.
Im Schulterbereich und im Becken eher "weit"
(430mm). Seitenwange hoch aber nach vorne abfallend. D.h. du bekommst die Beine auseinander, der Popo rutscht trotzdem nicht hin und her.
Rückenlehne nicht verstellbar, habe ich nie vermisst. Rücksitze unbrauchbar. Beladen kannst Du nur, wenn Du den Sitz ganz nach vorne schiebst.
Fazit: Guter Kompromiss für den Rennsportorientierten.
Recaro SPG / SPA
Dünner gepolstert als RS Schale.
Schulter und Becken eng (395mm). Hohe Seitenwange bis nach vorne, mit sehr guter Seitenführung. Konnte ich (185m, kräftige Statur) nur mit kleinem Lenkrad fahren, da wegen der hohen Seitenwange vorne die Beine nicht weit genug zu spreizen sind.
Rückenlehne nicht verstellbar und zu kurze, harte "Kopfstütze", Rücksitze unbrauchbar.
Fazit:
Reiner Rennsitz, Für große Fahrer ungeeignet.
GT3 Schale
Noch komfortabeler als RS Sitz, jedoch noch weniger Seitenhalt da die Seitenwange nochmals niedriger ist. Sehr breiter Schulterbereich.
Rückenlehne nicht verstellbar, Rücksitze unbrauchbar.
Fazit:Guter Kompromiss, Beim Ein und Aussteigen fast schon normal. Beim Schulterblick irritieren die "Ohren", ist aber wohl Gewöhnungssache.
Recaro A8 (änlich Porsche-Sportsitz oder Recaro Sport)
Sitzgefühl besser als der Serien-Turbo-Sitz. Seitenführung im Schulterbereich höher. Jedoch sitzt man mehr auf dem Sitz als im Sitz.
Im Hüftbereich sehr weit. Gurtdurchführung eher für 50mm Breite geeignet (Fia Norm=76mm im Schulterbereich).
Durch Umklappfunktion sind die Rücksitze noch zu beladen, wegen der Sitzschale aber nahezu ohne Fußraum.
Fazit:
Weder Fisch noch Fleisch.
Mein Vorschlag:
Kauf Dir für die schnellen Tage im Leben einen Schalensitz für die Fahrerseite (z.b. Pole Position, ca 550 Euro incl Konsole). Im Bedarfsfall ist der in 10 Min umgebaut (6 Schrauben).
Gruß Olaf
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