Hi Andreas,
ich meine, es ist immer eine Frage, was Du investieren willst, in welchem Zustand sich Dein Motor befindet und was Du als Ergebnis erwartest. Eine größere Kur mit Umbau auf turbo schlägt ja richtige Löcher ins Budget. Ein Umbau auf 3,8 ist auch nicht gerade preiswert.
Für den 964 bietet, denke ich, der Umbau auf Luftmassenmessung mit entsprechenden Zusatzmassnahmen wie Drosselklappe/Motronic/Auspuff das optimale Preis-/Leistungsverhältnis. Ob die enormen Mehrkosten für einen 3,8er und die daraus resultierende Leistung gerechtfertigt sind, muß jeder für sich entscheiden und sich die Frage beantworten: wann und wo merke (er-fahre) ich diesen Unterschied zwischen Luftmassenumbau und 3,8er dann noch...
Gruß
Wolfgang
__________________
Gruß
Wolfgang
|