Zitat:
Zitat von Team Herrmann
Würde sagen das Du in der falschen Werkstatt warst  ....klemm Dein Minus Batteriekabel ab und schalte ein Amphere Messgerät oder Multimeter dazwischen. Dann fliest Strom. Im Ruhezustand sollte da nicht mehr wie 50 Milliamphere durchgehen. Liegt mehr an, so ist ein Dauerstromabnehmer am saugen. Anschliesend eine Sicherung nach der anderen am Sicherungskasten abziehen bis Dein Multimeter auf 0 geht. In dem Stromkreis liegt dann der Fehler. Tippe auf eine brennende Glühlampe im Kofferraum/Motorraum.
Mfg
Team Herrmann |
Noch eine frage, setzt man nicht das Multimeter zwischen zwischen dem Plus pol
und der Batterie?